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前期在行波堆燃料组件的设计研究中发现组件内冷却剂截面温差很大，无法满足组件设计要求的问题。本文采用计算流体力学（CFD）方法针对绕肋结构和组件围筒结构进行多方案论证，分析发现，燃料棒设置绕肋结构可在一定程度上减小组件截面温差，减小绕肋螺距可进一步减小组件截面温差，但并不能通过绕肋的搅混达到预期效果，无法满足组件设计要求。对燃料组件围筒设置塞条结构，可大幅减小组件截面温差，进一步对组件围筒采用倒圆角结构，可使组件截面温差满足设计要求。