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当前我国港口通过能力总体表现充足,区域存在结构矛盾.煤炭、原油和矿石均不同程度地存在码头能力富余,在一定程度上影响了装卸价格;集装箱方面则呈现区域结构不平衡的特点,长三角、珠三角和环渤海区域港口能力利用率总体大于100％,而东南地区、西南地区和长江流域港口能力利用率总体则在100％以下,港口资源整合正是要妥善解决这一问题.