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本文介绍了一种内腔通流式翼型的气动效率风洞试验情况,并与该翼型开导流腔之前的翼型的风洞数据进行了对比,对其气动效率特点进行了研究。研究的目的是探索在普通翼型的基础上开内部导流腔后气动效率的情况。研究结果表明在翼型结构强度范围内,本文设计的内腔通流式翼型具有高气动效率。研究结果可为提高飞机的机动性和高气动效率作出贡献。