【摘 要】
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为了研究摩擦摆隔震高铁桥梁在罕遇地震与极罕遇地震作用下的地震反应,以某隔震高铁桥梁为研究对象,采用SAP2000有限元软件建立摩擦摆隔震与非隔震高铁桥梁的梁体-支座-桥墩
【机 构】
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广州大学土木工程学院,广州大学工程抗震研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51678173、51578170、51878196),长江学者和创新团队发展计划项目(IRT13057),广东省自然科学基金项目(2017A030313298),广州市科技计划项目(201707010295)资助
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为了研究摩擦摆隔震高铁桥梁在罕遇地震与极罕遇地震作用下的地震反应,以某隔震高铁桥梁为研究对象,采用SAP2000有限元软件建立摩擦摆隔震与非隔震高铁桥梁的梁体-支座-桥墩的一体化非线性分析模型,输入3条天然波采用非线性动力时程分析法分析隔震与非隔震高铁桥梁在罕遇和极罕遇地震作用下的地震响应。结果表明:摩擦摆隔震支座能有效延长桥梁的自振周期;在罕遇地震和极罕遇地震时,摩擦摆隔震支座均能显著降低桥梁的地震响应,耗散地震的能量,进而显著降低桥墩发生弯曲破坏和剪切破坏的可能;在极罕遇地震时,摩擦摆隔震支座位移均已
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