【摘 要】
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本文研究制备一种新型轻量化驾驶员座椅,采用发泡聚丙烯(EPP)材料为填充支撑,预埋高强度钢丝及连接钢板作为座椅骨架,通过连接板把机能件装配一起,发泡聚丙烯(EPP)表层增加聚
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545006
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本文研究制备一种新型轻量化驾驶员座椅,采用发泡聚丙烯(EPP)材料为填充支撑,预埋高强度钢丝及连接钢板作为座椅骨架,通过连接板把机能件装配一起,发泡聚丙烯(EPP)表层增加聚氨酯海绵(PU)以增加舒适性,最后包覆面料得到座椅.该座椅取代传统的靠背骨架、坐垫骨架和头枕总成,并取消了侧装饰板盖,弹簧钢丝等子零件.最终零件数量减少31种,零件数量比原设计减少54％,相应模具数量减少12套,模具数量相比原设计减少45％,整体零件总重量减轻18％.按照GB 15083—2006的要求,对该座椅进行了CAE仿真,对其头枕强度、头枕吸能、抗惯性、行李箱冲击的性能进行分析,分析结果表明驾驶员座椅符合标准要求,同时对座椅样件进行了靠背强度验证,试验结果表明该座椅满足法规强度要求.
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