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文章以广州市轨道交通一号线A1型车为研究对象,结合地铁列车切除空气制动的操作现状,对制动系统气路原理、电磁阀工作原理、控制原理进行分析,提出在制动系统中增加一个远程电控切除空气制动的装置的改造方案。
地铁列车远程电控切除空气制动改造方案
【摘 要】
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文章以广州市轨道交通一号线A1型车为研究对象,结合地铁列车切除空气制动的操作现状,对制动系统气路原理、电磁阀工作原理、控制原理进行分析,提出在制动系统中增加一个远程电控切除空气制动的装置的改造方案。
【机 构】
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广州地铁集团有限公司,中车株洲电力机车有限公司
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2021年4期
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华北油田进入开发中后期,剩余油分布的确定日益重要。套后饱和度测井是确定剩余油的重要手段,华北油田在很多区块应用过多种套后饱和度测井技术,需要评价多种套后饱和度测井技术的适用性,同时为其他准备采用套后饱和度测井的区块提供借鉴。根据理论分析、试油生产资料及储层的地质特点、孔隙度、矿化度、油水性质,论证主力区块适用的套后饱和度测井技术,建立相应的解释模型、解释图版,分析影响套后饱和度测井响应的敏感因素,进行校正,提高使用套后饱和度测井技术确定剩余油的符合率,提高华北油田的开发水平。