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为了掌握表征城市轨道系统线网性能的关键指标,给出合理的评价模型,准确获取系统运营安全状况,面向城市轨道交通系统运营安全研究了其线网性能的综合评价问题。通过对城市轨道系统历史事故进行统计分析,构建了面向车站、线路、线网三个不同层次的评价指标体系;运用三角模糊数改进的优劣解距离法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)的评价方法,基于指标集进行综合评价;并结合实际数据,针对评价结果对城轨系统进行分析。研