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摘 要：与其他企业有着很大不同的是，通用航空企业组织绩效考核的重点在于企业经济效益最大化，这个是企业管理主要的目标。虽说这能有效地降低企业的绩效管理执行难度，但是会增加企业绩效管理控制的难度。本文就结合作者实际工作经验，简要的分析通用航空企业组织绩效管理，希望对相关从业人员的借鉴参考。
关键词：通用航空企业;组织绩效管理;经济效益
1 通用航空企业组织绩效管理的主要内容
也许对于普通经营的企业来说，其绩效考核要涵盖很多的内容和环节，但是对于通用航空企业来说，绩效考核的核心内容只有一个，那就是企业实际营收经济效益的认定与指标量化。因为只有将通用航空企业的所有可执行环节都完成通过实际营收的绩效的认定之后，才能真正地体现出企业绩效管理的存在价值与实际功效。通用航空企业组织绩效管理的出现与存在，将企业的核心要素采用制度的方式加以约束，而这些制度执行的先决条件就是，这种看似单一的考核模式对于传统企业而言比较容易实现，但是对于通用航空企业来说，因为企业在实际经营的过程中明显地存在诸多不确定因素，特别是不可预见性风险因素的随时出现，本身就给经营环境带来巨大的威胁，因此，我们必须严格地贯彻和执行企业绩效管理模式。
2 通用航空企业组织绩效管理的设计与实施
2.1 明确其绩效责任
通用航空企业的决策层下属最为关键也是最为核心的部门就是管理部门，其肩负着审核重大绩效计划与考核事项的评审、决策组织作用。由于目标明确且事关重大，因此不仅需要有专业的管理团队和人员负责日常事务，还需要有公司的决策层领导负责统筹协调与指挥。一般情况下来说，所有部门的一把手都是本部门绩效的第一责任人，负责本部门的所有绩效计划组织、制定与实施工作，采用“一票否决”的制度来强制性约束绩效责任的明确性，能够自上而下的形成一种高压态势来有效确保绩效的全面落实。北京通用航空企业在绩效管理中已经归纳和总结出一整套的可执行措施，期间的跨部门合作，明显地将量化指标从单一的部门约束向统筹约束转移，公司制定的《企业绩效考核管理办法》不仅在全部门中被有效重视，而且企业内部的战略发展部和人力资源部都以绩效为主要参照指数来确定日常管理的重点与重心。特别是企业采用外派产权代表积极参与子公司重大经营决策制定的方式，能够及时有效掌握子公司的实际经营情况，通过这种经营数据的汇总，直接将绩效考核的阶段性或者周期性量化任务进行有效调整，进而方便总公司开展更为深入地开展绩效责任认定，同时也便于下阶段的绩效管理统筹协调。
2.2 设置绩效目标
考虑到不同的部门对于绩效的认定，无论从方式上还是从内容上都存在着一定的差异，尽管二者之间可能存在一定的信息联系，但是也不能片面地对不同部门采用同一个绩效考核量化指标，因此就必须结合不同部门的实际情况来编撰和设计绩效目标，这样才能充分体现出绩效目标的完整性与严谨性。一般来说，制定指标时应根据共识目标，结合本部门业务重点和责任，制定出关键绩效指标，并自上而下地层层分解，员工对落实下来的指标又是自下而上的承诺。在这个过程中，结果型指标对于管理岗位的要求更多一些，这样能够有效突出管理的责权利划分，明确管理岗位责任意识;而行为性指标则主要侧重于基层工作岗位，只有将所有行为都细化到每一个岗位上，才能真正有效地体现出岗位与绩效之间的必然关联关系。不过对于参股公司的绩效管控要充分考虑到争取财务负责人的委派权和推荐权，才能够让总公司对绩效目标的基本设定有明确
的认识，毕竟绩效考核的基准点是在财务管理的基础上实现的。
2.3 绩效考核中安全绩效责任的落实与实施
绩效考核能够有效实施的最便捷方法是将绩效考核与员工的薪酬收入直接挂钩，优先解决这个问题的前提是要强调个人利益的关联将首先与奖惩措施中安全绩效责任形成强有力的执行力，以确保绩效考核在实施的过程中发挥出最大的功效。北京通用航空企业在具体的操作中还增加了“末尾淘汰制度”，也就是说将管理任务完成常态化管理之后，对于落实相关绩效任务的團队、个人进行统一考核，并不是表示所有通过基本考核都实现了管理责任与目标，对于连续呈现出绩效风险的要坚决予以淘汰，这样就无形中直接增加了绩效考核的管理效应，在最初明确安全管理责任的基础上，让“明确绩效”同“规范绩效”区分开来，真正地做到了奖惩分明，在实际管理中收到了较好的成效，引导全员都呈现出一种较为强势的企业向心力与凝聚力，充分地肯定了绩效考核在企业内部管理中的核心作用和突出价值，践行了企业的管理团队强调的内容。企业在绩效管理上千万不能搞平均主义，这样会惩罚表现好的，奖励表现差的，得到的将是一支素质低的队伍。
3 通用航空企业组织绩效管理展望
对于通用航空企业组织绩效管理来说，严谨的工作作风已经让其管理形成了一整套完善的体系，不过随着时代的发展和企业战略性投资扩张的启动，下阶段企业组织绩效管理的重点应放在软硬件配套设施的融合上。目前绝大多数的通用航空企业组织绩效考核都是通过任务量化来完成的，在这个过程中需要海量的数据信息总结和提炼，这样就容易给管理造成隐患性的漏洞，所以，必须借助企业内部的办公自动化管理程序以及预设的量化绩效考核目标来完成对企业内部绩效考核的信息处理。特别是将安全责任作为绩效考核的基本原则在所有绩效考核的管理过程中体现“一票否决制”的原则。这样不仅体现的是信息数据的精准性，而且还能让绩效考核真正从静态数据信息管理向动态措施管理转型，更为方便通用航空企业的行政管理、人力资源管理与财务管理三方融合、统一。
4结束语
总而言之，若想有效的提升我国的航空企业绩效管理水平，相关领导人员需要提升其认识的水平，加强重视的程度，进而不断地完善、规范化绩效考核制度，进而这样的绩效管理才能达到实效，促进航空企业不断地发展。
参考文献
[1]唐剑.基于供应链系统资源整合的市场营销绩效影响探究[J].商业经济研究，2016（17） .
[2]程云翔.市场营销竞争力评价指标体系构建[J].商业经济研究，2016（13）.
[3]周雪艳：基于胜任特征的绩效管理流程体系设计[J].经济问题，2014（4）.
[4]黄甜：企业薪酬管理与绩效管理契合的路径构建[J].经济管理者，2013（10）.
关键词：通用航空企业;组织绩效管理;经济效益
1 通用航空企业组织绩效管理的主要内容
也许对于普通经营的企业来说，其绩效考核要涵盖很多的内容和环节，但是对于通用航空企业来说，绩效考核的核心内容只有一个，那就是企业实际营收经济效益的认定与指标量化。因为只有将通用航空企业的所有可执行环节都完成通过实际营收的绩效的认定之后，才能真正地体现出企业绩效管理的存在价值与实际功效。通用航空企业组织绩效管理的出现与存在，将企业的核心要素采用制度的方式加以约束，而这些制度执行的先决条件就是，这种看似单一的考核模式对于传统企业而言比较容易实现，但是对于通用航空企业来说，因为企业在实际经营的过程中明显地存在诸多不确定因素，特别是不可预见性风险因素的随时出现，本身就给经营环境带来巨大的威胁，因此，我们必须严格地贯彻和执行企业绩效管理模式。
2 通用航空企业组织绩效管理的设计与实施
2.1 明确其绩效责任
通用航空企业的决策层下属最为关键也是最为核心的部门就是管理部门，其肩负着审核重大绩效计划与考核事项的评审、决策组织作用。由于目标明确且事关重大，因此不仅需要有专业的管理团队和人员负责日常事务，还需要有公司的决策层领导负责统筹协调与指挥。一般情况下来说，所有部门的一把手都是本部门绩效的第一责任人，负责本部门的所有绩效计划组织、制定与实施工作，采用“一票否决”的制度来强制性约束绩效责任的明确性，能够自上而下的形成一种高压态势来有效确保绩效的全面落实。北京通用航空企业在绩效管理中已经归纳和总结出一整套的可执行措施，期间的跨部门合作，明显地将量化指标从单一的部门约束向统筹约束转移，公司制定的《企业绩效考核管理办法》不仅在全部门中被有效重视，而且企业内部的战略发展部和人力资源部都以绩效为主要参照指数来确定日常管理的重点与重心。特别是企业采用外派产权代表积极参与子公司重大经营决策制定的方式，能够及时有效掌握子公司的实际经营情况，通过这种经营数据的汇总，直接将绩效考核的阶段性或者周期性量化任务进行有效调整，进而方便总公司开展更为深入地开展绩效责任认定，同时也便于下阶段的绩效管理统筹协调。
2.2 设置绩效目标
考虑到不同的部门对于绩效的认定，无论从方式上还是从内容上都存在着一定的差异，尽管二者之间可能存在一定的信息联系，但是也不能片面地对不同部门采用同一个绩效考核量化指标，因此就必须结合不同部门的实际情况来编撰和设计绩效目标，这样才能充分体现出绩效目标的完整性与严谨性。一般来说，制定指标时应根据共识目标，结合本部门业务重点和责任，制定出关键绩效指标，并自上而下地层层分解，员工对落实下来的指标又是自下而上的承诺。在这个过程中，结果型指标对于管理岗位的要求更多一些，这样能够有效突出管理的责权利划分，明确管理岗位责任意识;而行为性指标则主要侧重于基层工作岗位，只有将所有行为都细化到每一个岗位上，才能真正有效地体现出岗位与绩效之间的必然关联关系。不过对于参股公司的绩效管控要充分考虑到争取财务负责人的委派权和推荐权，才能够让总公司对绩效目标的基本设定有明确
的认识，毕竟绩效考核的基准点是在财务管理的基础上实现的。
2.3 绩效考核中安全绩效责任的落实与实施
绩效考核能够有效实施的最便捷方法是将绩效考核与员工的薪酬收入直接挂钩，优先解决这个问题的前提是要强调个人利益的关联将首先与奖惩措施中安全绩效责任形成强有力的执行力，以确保绩效考核在实施的过程中发挥出最大的功效。北京通用航空企业在具体的操作中还增加了“末尾淘汰制度”，也就是说将管理任务完成常态化管理之后，对于落实相关绩效任务的團队、个人进行统一考核，并不是表示所有通过基本考核都实现了管理责任与目标，对于连续呈现出绩效风险的要坚决予以淘汰，这样就无形中直接增加了绩效考核的管理效应，在最初明确安全管理责任的基础上，让“明确绩效”同“规范绩效”区分开来，真正地做到了奖惩分明，在实际管理中收到了较好的成效，引导全员都呈现出一种较为强势的企业向心力与凝聚力，充分地肯定了绩效考核在企业内部管理中的核心作用和突出价值，践行了企业的管理团队强调的内容。企业在绩效管理上千万不能搞平均主义，这样会惩罚表现好的，奖励表现差的，得到的将是一支素质低的队伍。
3 通用航空企业组织绩效管理展望
对于通用航空企业组织绩效管理来说，严谨的工作作风已经让其管理形成了一整套完善的体系，不过随着时代的发展和企业战略性投资扩张的启动，下阶段企业组织绩效管理的重点应放在软硬件配套设施的融合上。目前绝大多数的通用航空企业组织绩效考核都是通过任务量化来完成的，在这个过程中需要海量的数据信息总结和提炼，这样就容易给管理造成隐患性的漏洞，所以，必须借助企业内部的办公自动化管理程序以及预设的量化绩效考核目标来完成对企业内部绩效考核的信息处理。特别是将安全责任作为绩效考核的基本原则在所有绩效考核的管理过程中体现“一票否决制”的原则。这样不仅体现的是信息数据的精准性，而且还能让绩效考核真正从静态数据信息管理向动态措施管理转型，更为方便通用航空企业的行政管理、人力资源管理与财务管理三方融合、统一。
4结束语
总而言之，若想有效的提升我国的航空企业绩效管理水平，相关领导人员需要提升其认识的水平，加强重视的程度，进而不断地完善、规范化绩效考核制度，进而这样的绩效管理才能达到实效，促进航空企业不断地发展。
参考文献
[1]唐剑.基于供应链系统资源整合的市场营销绩效影响探究[J].商业经济研究，2016（17） .
[2]程云翔.市场营销竞争力评价指标体系构建[J].商业经济研究，2016（13）.
[3]周雪艳：基于胜任特征的绩效管理流程体系设计[J].经济问题，2014（4）.
[4]黄甜：企业薪酬管理与绩效管理契合的路径构建[J].经济管理者，2013（10）.