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科学合理地确定LNG储罐罐容及数量配置是LNG接收站前期研究阶段最重要的任务之一，目前国外概念设计与前端工程设计一般用静态经验公式估算法来确定新建LNG接收站项目的LNG储罐罐容，再采用外部第三方或其内部开发的动态数学模型进行核算，基本未考虑用气市场的波动性和调峰需求，估算结果明显低于LNG接收站达到设计负荷工况下的实际需求。为此，引入成熟的物流概念和技术，把握LNG产业链的物流本质，针对LNG接收站储罐的库存物流和LNG运输船到港、卸货的排队物流特性，建立了用于计算LNG接收站储罐罐容及其数量配置的动态