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介绍了广州地铁4号线正线与车辆段接口由于设计原因,排列正线回段进路后再排列车辆段接车进路会导致正线回段进路信号关闭,给行车带来不利影响。通过分析电路,在入段信号转换时DDJ励磁回路有时隙,提出将改造方案,满足DDJ继电器缓放时间要求,打破了出入厂进路排列的局限性。
广州地铁4号线正线与车辆段DDJ接口存在问题及解决方案
【摘 要】
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介绍了广州地铁4号线正线与车辆段接口由于设计原因,排列正线回段进路后再排列车辆段接车进路会导致正线回段进路信号关闭,给行车带来不利影响。通过分析电路,在入段信号转换
【机 构】
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广州地铁集团有限公司运营事业总部
【出 处】
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现代工业经济和信息化
【发表日期】
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2016年6期
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