【摘 要】
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我矿用于别拉斯７５４０Ｉ汽车改造的康明斯ＮＴＡ８５ＳＣ３６发动机在使用中一度出现曲轴断裂的事故，直接影响了车辆的使用寿命和矿山生产。 ８次断轴事故中，磨削加工后的一、二级轴前端断轴为７５％（二道主轴颈与
【机 构】
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我矿用于别拉斯７５４０Ｉ汽车改造的康明斯ＮＴＡ８５ＳＣ３６发动机在使用中一度出现曲轴断裂的事故，直接影响了车辆的使用寿命和矿山生产。 ８次断轴事故中，磨削加工后的一、二级轴前端断轴为７５％（二道主轴颈与曲柄相接处）。后端断轴为２５％（六道主轴颈与曲柄相接处
I mine for the Celsius 7540I car Cummins NTA85SC36 engine was used in the event of an accident crankshaft rupture, a direct impact on vehicle life and mine production. 8 times the shaft accident, the first and second-class shaft after grinding cut-off axis is 75% (two main journals and crank phase). The back end of the broken axis is 25% (six main journal and crank phase
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