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摘要：市政路桥项目施工质量会对工程项目工期、成本与使用寿命产生影响。市政道路桥梁工程的技术难度并不高，然而因为施工场地较为狭小，且交通流量有很大影响，技术较为复杂，施工过程中会遭遇各方面环境条件限制。因此，必须确保达到技术标准要求，重视强化施工管理工作，加强质量意识，切实增强市政道路的施工质量。此文针对市政道路桥梁施工问题以及措施展开研究，期望可以提供一定的参考借鉴。
关键词：道路桥梁;工程施工;问题分析
由于人们生活质量不断提升，城市桥梁以及市政道路建设工程逐渐增多，而这些项目工程施工质量既会对城市整体发展产生影响，而且会关系到人们的生活质量。所以，现代化的城市发展之中，道路桥梁施工必须做到严格控制。
1、市政路桥项目施工特征
（1）准备时间短。城市道路项目一般是政府出资进行建设，因为考虑到要尽可能减少建设施工对日常生活的影响，所以施工周期有非常高的要求，项目绝不可以推后完成，这样施工部门常常会依照工期，对进程规划进行倒排，这样其周密性就有所欠缺。
（2）施工场地较为狭小。因为城市道路项目通常要在市内大街小巷中展开施工，其中的老旧房屋拆迁量比较大，且施工场地较为狭小，往往会对施工周边交通环境产生影响，人们的生产生活也会更加不便，道路项目进程控制以及质量控制也更加困难。
（3）地下管线较为复杂。道路项目建设过程中，电信、电力、煤气、给水以及供热管线常常存在位置不明确的问题，如果盲目施工非常可能将管线挖断，这样就会遭受严重经济损失以及很大的社会影响。而且对于道路项目进程也会产生严重影响，投资费用也会因此增多。
（4）原材料的投资较大。市政道路项目的材料使用量非常大，工程造价中大约占到50%的比例，怎样对原材料进行合理选取，属于项目监理质量控制的关键环节。工程施工现场分布、运输距离远近都属于材料选择的关键根据。
2、市政桥梁工程施工中的问题分析
混凝土桥梁如果遭遇裂缝问题就会对工程项目整体质量产生影响，还甚至会引发坍塌事故。市政桥梁道路在施工的时候，引发裂缝问题的因素非常多，比如混凝土的振捣密实度较低，腹板混凝土浇筑过程中很容易导致局部的振捣不够到位。尤其是预应力的管道下端，就会发生欠振与漏振问题。下文我们针对其中原因形成展开研究。
（1）温度因素
桥梁建设对于混凝土有较大需求，并且混凝土自身具备热胀冷缩特性，因此如果外部环境和内部结构温度出现变化，桥梁自身就会出现变形，最终造成安全问题，桥梁自身出现变形就会遭受其余部分阻力，结构内部就会出现拉应力，拉应力不断累积，最后高于混凝土自身最大的抗拉值，便会导致裂缝出现，我们一般将此类裂缝称为温度裂缝，与此同时现实施工的时候不能预测到温度的具体变化，因此控制过程中是非常难进行考虑的。
（2）载重量的影响
项目施工的时候没有严格依据施工次序进行，工程施工人员原材料归置以及施工过程中器具使用不合理，车辆以及起吊机安装操作比较随意，桥梁受力特征并没有掌握好，跨度持续提升，外力积累至一定大小，就会使桥梁自身稳定状态发生变化，进而造成桥梁构造载重量不够均衡，就会导致裂缝形成，这种裂缝就是荷载裂缝。
（3）收缩引发裂缝的成因
施工的时候由于混凝土调配比例有所差异会引发两种裂缝问题，第一，塑性收缩，第二种是因为后期混凝土的内部水分蒸发使得混凝土出现收缩，这种叫做干性收缩。第一种指的是在混凝土凝结的时候，因为水泥自身发生强烈的水化反应，水化过程中就会释放非常多热量，混凝土自身内部温度会提升，内部温度就会超过外部温度，就会导致裂缝出现，混凝土材料压应力以及拉应力必须符合要求。
3、市政橋梁道路质量控制手段
（1）施工过程之中，要及时做好分析检查工作，且采用必要手段，全方位掌控施工过程整体进度以及整体发展情况。能够采取对配料进行优化的手段，能够加入一些添加剂，而且要尽可能挑选硬度比较高的混凝土，而这样一来水泥成分就能降低，水泥水化热就可以减少，混凝土在搅拌过程中，为了使浇注的温度得到控制，就需要进行洒水操作实现对石子的冷却。在施工各个阶段之中，桥梁结构内力以及结构变形能够进行预算，而且施工实际值也能监测。混凝土结构支架安装过程中，需要运用预压手段，首先预算表面的受力，然后展开施工工作。施工过程的养护和预防工作必须结合好。保证桥梁的安全质量。
（2）施工过程中所运用的构件尺寸会出现误差，在验收的时候也存在着允许误差，而这些会一定程度上影响到桥梁结构内力，还甚至会造成变形问题，因此在施工过程中必须加强构件尺寸的监控与分析工作，尽量避免误差出现。
（3）不仅在施工过程中要尽可能防止因为各种因素引发的裂缝问题，我们另外也能够采取先进技术来修复其中的裂缝，而这样做不但可以更加美观，也能够很好的处理桥梁裂缝问题。
①表面处理法。这当中包含表面的涂抹以及贴补处理。表面涂抹手段适合用在细浅裂缝中，深度没有触及钢筋表面，且不伸缩，不漏水的裂缝。通常做法就是在混凝土的裂缝外表上进行水泥浆涂抹。还能在公路桥梁施工的时候涂抹一些环氧树脂胶泥。贴补手段适合用于大范围的漏水问题。通常采取的手段为灌浆修复法。
④填充法。此种手段就是依靠修补材料来修复裂缝问题，一般采取此种手段是要修复宽度较大的裂缝，这种措施便捷简单。另外还有一种结构补强法，若是桥梁由于长久性超荷载引发裂缝问题，若是长时间不进行处理混凝土的自身耐久性就会下降，在这时我们一定要采取结构补强法处理。
（4）针对市政道路桥梁质量来说，矿料合成比例非常关键，这能够决定矿质混合料的合成级配。第一必须采取粗型或者细型混合料。针对重载较多，交通量较大，夏季温度较高以及高温时间较长的路段，需要选择粗型沥青混合材料，要采取密实性骨架构造，而且空隙率一定要高。针对重载较少，交通量不大，又或是冬季温度较低以及低温持续时间较长的区域，需要选择细型沥青混合材料，空隙要尽量低。
结束语
对于市政道路建设以及桥梁建设工作而言，桥梁道路属于城市连接的关键性交通枢纽，这对于城市交通系统构建来说起到关键性作用，而且能够对我国现代国民经济发展产生很大影响。伴随我国现代城市化进度持续发展，桥梁道路过程施工建设标准不断提升，正朝着高标准以及高级别建设方向持续发展。
参考文献
[1]姜威隆，王正奎，李尚与.市政道路桥梁工程项目施工管理的分析[J].科技与企业.2014（04）：35―42
[2]翟湘杨，何宇尚，赵寅.试论桥梁工程项目施工质量控制与监理工作要点[J].科技与企业.2014（03）：46―77
[3]李之广，张云逸，刘雨欣.试论市政道路工程项目施工管理与质量控制手段[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2014（04）：122―115
关键词：道路桥梁;工程施工;问题分析
由于人们生活质量不断提升，城市桥梁以及市政道路建设工程逐渐增多，而这些项目工程施工质量既会对城市整体发展产生影响，而且会关系到人们的生活质量。所以，现代化的城市发展之中，道路桥梁施工必须做到严格控制。
1、市政路桥项目施工特征
（1）准备时间短。城市道路项目一般是政府出资进行建设，因为考虑到要尽可能减少建设施工对日常生活的影响，所以施工周期有非常高的要求，项目绝不可以推后完成，这样施工部门常常会依照工期，对进程规划进行倒排，这样其周密性就有所欠缺。
（2）施工场地较为狭小。因为城市道路项目通常要在市内大街小巷中展开施工，其中的老旧房屋拆迁量比较大，且施工场地较为狭小，往往会对施工周边交通环境产生影响，人们的生产生活也会更加不便，道路项目进程控制以及质量控制也更加困难。
（3）地下管线较为复杂。道路项目建设过程中，电信、电力、煤气、给水以及供热管线常常存在位置不明确的问题，如果盲目施工非常可能将管线挖断，这样就会遭受严重经济损失以及很大的社会影响。而且对于道路项目进程也会产生严重影响，投资费用也会因此增多。
（4）原材料的投资较大。市政道路项目的材料使用量非常大，工程造价中大约占到50%的比例，怎样对原材料进行合理选取，属于项目监理质量控制的关键环节。工程施工现场分布、运输距离远近都属于材料选择的关键根据。
2、市政桥梁工程施工中的问题分析
混凝土桥梁如果遭遇裂缝问题就会对工程项目整体质量产生影响，还甚至会引发坍塌事故。市政桥梁道路在施工的时候，引发裂缝问题的因素非常多，比如混凝土的振捣密实度较低，腹板混凝土浇筑过程中很容易导致局部的振捣不够到位。尤其是预应力的管道下端，就会发生欠振与漏振问题。下文我们针对其中原因形成展开研究。
（1）温度因素
桥梁建设对于混凝土有较大需求，并且混凝土自身具备热胀冷缩特性，因此如果外部环境和内部结构温度出现变化，桥梁自身就会出现变形，最终造成安全问题，桥梁自身出现变形就会遭受其余部分阻力，结构内部就会出现拉应力，拉应力不断累积，最后高于混凝土自身最大的抗拉值，便会导致裂缝出现，我们一般将此类裂缝称为温度裂缝，与此同时现实施工的时候不能预测到温度的具体变化，因此控制过程中是非常难进行考虑的。
（2）载重量的影响
项目施工的时候没有严格依据施工次序进行，工程施工人员原材料归置以及施工过程中器具使用不合理，车辆以及起吊机安装操作比较随意，桥梁受力特征并没有掌握好，跨度持续提升，外力积累至一定大小，就会使桥梁自身稳定状态发生变化，进而造成桥梁构造载重量不够均衡，就会导致裂缝形成，这种裂缝就是荷载裂缝。
（3）收缩引发裂缝的成因
施工的时候由于混凝土调配比例有所差异会引发两种裂缝问题，第一，塑性收缩，第二种是因为后期混凝土的内部水分蒸发使得混凝土出现收缩，这种叫做干性收缩。第一种指的是在混凝土凝结的时候，因为水泥自身发生强烈的水化反应，水化过程中就会释放非常多热量，混凝土自身内部温度会提升，内部温度就会超过外部温度，就会导致裂缝出现，混凝土材料压应力以及拉应力必须符合要求。
3、市政橋梁道路质量控制手段
（1）施工过程之中，要及时做好分析检查工作，且采用必要手段，全方位掌控施工过程整体进度以及整体发展情况。能够采取对配料进行优化的手段，能够加入一些添加剂，而且要尽可能挑选硬度比较高的混凝土，而这样一来水泥成分就能降低，水泥水化热就可以减少，混凝土在搅拌过程中，为了使浇注的温度得到控制，就需要进行洒水操作实现对石子的冷却。在施工各个阶段之中，桥梁结构内力以及结构变形能够进行预算，而且施工实际值也能监测。混凝土结构支架安装过程中，需要运用预压手段，首先预算表面的受力，然后展开施工工作。施工过程的养护和预防工作必须结合好。保证桥梁的安全质量。
（2）施工过程中所运用的构件尺寸会出现误差，在验收的时候也存在着允许误差，而这些会一定程度上影响到桥梁结构内力，还甚至会造成变形问题，因此在施工过程中必须加强构件尺寸的监控与分析工作，尽量避免误差出现。
（3）不仅在施工过程中要尽可能防止因为各种因素引发的裂缝问题，我们另外也能够采取先进技术来修复其中的裂缝，而这样做不但可以更加美观，也能够很好的处理桥梁裂缝问题。
①表面处理法。这当中包含表面的涂抹以及贴补处理。表面涂抹手段适合用在细浅裂缝中，深度没有触及钢筋表面，且不伸缩，不漏水的裂缝。通常做法就是在混凝土的裂缝外表上进行水泥浆涂抹。还能在公路桥梁施工的时候涂抹一些环氧树脂胶泥。贴补手段适合用于大范围的漏水问题。通常采取的手段为灌浆修复法。
④填充法。此种手段就是依靠修补材料来修复裂缝问题，一般采取此种手段是要修复宽度较大的裂缝，这种措施便捷简单。另外还有一种结构补强法，若是桥梁由于长久性超荷载引发裂缝问题，若是长时间不进行处理混凝土的自身耐久性就会下降，在这时我们一定要采取结构补强法处理。
（4）针对市政道路桥梁质量来说，矿料合成比例非常关键，这能够决定矿质混合料的合成级配。第一必须采取粗型或者细型混合料。针对重载较多，交通量较大，夏季温度较高以及高温时间较长的路段，需要选择粗型沥青混合材料，要采取密实性骨架构造，而且空隙率一定要高。针对重载较少，交通量不大，又或是冬季温度较低以及低温持续时间较长的区域，需要选择细型沥青混合材料，空隙要尽量低。
结束语
对于市政道路建设以及桥梁建设工作而言，桥梁道路属于城市连接的关键性交通枢纽，这对于城市交通系统构建来说起到关键性作用，而且能够对我国现代国民经济发展产生很大影响。伴随我国现代城市化进度持续发展，桥梁道路过程施工建设标准不断提升，正朝着高标准以及高级别建设方向持续发展。
参考文献
[1]姜威隆，王正奎，李尚与.市政道路桥梁工程项目施工管理的分析[J].科技与企业.2014（04）：35―42
[2]翟湘杨，何宇尚，赵寅.试论桥梁工程项目施工质量控制与监理工作要点[J].科技与企业.2014（03）：46―77
[3]李之广，张云逸，刘雨欣.试论市政道路工程项目施工管理与质量控制手段[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2014（04）：122―115