【摘 要】
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近年来,国内外重载铁路发展迅猛,适用于重载铁路长大隧道内弹性支承块式无砟轨道引起广泛关注.中铁五院针对传统型弹性支承块式无砟轨道进行优化设计,提出一种改进型弹性支承块式无砟轨道.基于弹性支承块式无砟轨道改进设计成果,研究30 t轴重列车荷载作用下传统型和改进型2种弹性支承块式无砟轨道横竖向荷载纵向分配规律、钢轨及支承块竖向位移和轨距扩大量等内容.开展室内足尺模型试验和有限元模型计算,对比分析改进型和传统型弹性支承块式无砟轨道结构的几何形位保持能力和静力学性能,为改进型弹性支承块式无砟轨道铺设及进一步优化设
【机 构】
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中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;中南大学 重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南 长沙 410075;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;中铁第五勘察设计院集团有限公司
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近年来,国内外重载铁路发展迅猛,适用于重载铁路长大隧道内弹性支承块式无砟轨道引起广泛关注.中铁五院针对传统型弹性支承块式无砟轨道进行优化设计,提出一种改进型弹性支承块式无砟轨道.基于弹性支承块式无砟轨道改进设计成果,研究30 t轴重列车荷载作用下传统型和改进型2种弹性支承块式无砟轨道横竖向荷载纵向分配规律、钢轨及支承块竖向位移和轨距扩大量等内容.开展室内足尺模型试验和有限元模型计算,对比分析改进型和传统型弹性支承块式无砟轨道结构的几何形位保持能力和静力学性能,为改进型弹性支承块式无砟轨道铺设及进一步优化设计提供参考.研究结果表明:改进型设计可减小钢轨及支承块竖向位移,更好地控制轨道下沉量.同时改善横向荷载作用下钢轨及支承块抗翻转能力,减小轨距及支承块横向间距扩大量.横竖向设计荷载作用下2种轨道结构几何形位均满足要求.改进型可减小钢轨及支承块竖向位移,更好地控制轨道下沉量.改善横向荷载作用下钢轨及支承块抗翻转能力,减小轨距及支承块横向间距扩大量,提高轨道结构的稳定性,横竖向设计荷载作用下2种轨道结构几何形位均满足要求.
其他文献
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形式rn心形往往象征着幸福与爱情,当一棵树被赋予心的形状,它就成为了幸福与爱情的承载物.作为一棵室外景观树,它的存在和意义似乎并不逊色于旁边的建筑.其饱满的外形诠释了爱情的热烈,面对每日的风吹日晒却依然坚挺的外形则象征着爱情的坚守和牢不可破.
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目的:探讨PDCA循环管理用于中药配方颗粒智能化调配的成效.方法:研究时间为2020年7月～2021年6月,研究期间内均采用中药配方颗粒智能化调配方案,其中2020年7～12月采用传统管理模式,2021年1～6月采用PDCA循环管理模式,分析改进前后平均每张处方的调配时间,对比不同时期相关处方的调配质量.结果:改进后平均每张处方调配时间为(3.1±0.7) min,明显低于改进前的(4.5±1.0)min(P＜0.05);不同时期各随机抽取500份处方进行调查,改进后的整体差错率为2.2％,明显低于改进前
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