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摘要：通过京杭运河洛社段景观带设计，充分展现地域文化，恢复人文古韵，还原运河情怀，以充分的文化内涵赋予鲜活的生命，力求亲切、安闲、古朴、自然，使洛社因为洛社新景而被净化，添加人文雅趣，满足人们的休闲文化需求。
关键词：生态 休闲 人文 古韵
Abstract: through the hangzhou luck HeLuo club landscape zone for design, fully showing regional culture, revive humanity elegance, restore the canal feelings, in full to the cultural connotation of the fresh life, and strive to kind, comfortable, of primitive simplicity, natural, make luoshe because XinJing luoshe and purification, add humanistic refined taste, and satisfy the people's leisure and cultural needs.
Keywords: ecological leisure humanistic elegance
中图分类号：S891+.5文献标识码：A 文章编号：
2009年无锡市惠山区交通局对京杭运河洛社景观带进行方案设计竞标。要求在京杭运河洛社段“四改三”工程实施过程中，进行洛社古运河风貌的恢复和建设。我院在方案中脱颖而出，设计与当地的地域文化充分结合，整个设计分为四个篇章：场地解读篇、总体方案设计篇、分区方案设计篇以及专项方案设计篇。
1场地解读
1.1区位分析
全长1794公里的京杭大运河，包容着我们祖辈的汗水和智慧，从最早的春秋末期一直流淌到21世纪之初的今天。穿越了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等六个省市，纵连了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等五大水系，是一条举世无双的人工长河。它也是一条具有历史、科学、艺术研究价值的文化长廊。无锡，运河名城之一，在《中国三千年运河史》作者嵇果煌的论著中无锡是中国运河的发祥地，无锡太伯渎是最早地运河。京杭运河无锡段北起常州与无锡交界的五牧（今属洛社镇），南到无锡与苏州交界的望亭，全长41公里。总体规划确定了将其定位为一条黄金水道、生态廊道、景观通道，并分为镇区段、城区段、园区段。而本项目洛社段就属于该总体规划中的镇区段。
1.2项目概况
惠山区洛社镇是位于京杭大运河畔的江南古镇，公元６１０年，隋炀帝开凿大运河江南段后，河道贯穿一通，洛社因水运便利，商民接踵而至，逐渐形成集镇，至明清时期，贸易兴旺。历史上素有“小无锡”之称，是锡西重镇，千里古运河孕育了洛社这个江南古镇，从西向东贯镇而过，留下了诸多文化遗存。其流传千年的历史沉淀和灵秀独具的自然景观，也将为此番运河文化重建的过程中添色不少。
“洛社古运河风貌建设工程”重点为“一带三点”，即运河景观带和三个主题园区(生态湿地公园区、文化广场区、休闲广场区)。本次设计为其中之一：京杭运河洛社段景观带设计。设计范围：京杭运河洛社段北岸新建航道驳岸到征地红线。起点0K+000（常州无锡交界直湖港），终点6K+872.45（新东方红大桥），全长 6.872公里。设计面积约5.9公顷。
1.3现状分析 经现场踏勘发现： 京杭运河洛社段两岸多为民宅和厂房，景观落后，存在的主要问题是：京杭运河沿岸自然空间破碎，生态缓冲空间缺乏，两岸和水面污染源众多，民宅厂房立面杂乱不堪等。这段运河已然失去了古韵与野趣。而这次设计地目的就是重拾古韵，再现古镇风貌。
2总体方案设计2.1方案设计理念
关键词： 生态 休闲 人文 古韵
项目定位——形成美化净化环境的生态景观带——形成市民游赏休憩的休闲景观带——形成市民接触运河、了解洛社古运河文化的人文历史景观带
方案特色方案设计立足于尊重历史，尊重现状，客观有效的发展创造具有历史文化特点的新景点。同时满足水脉、文脉、绿脉三脉合一，突出洛社古镇深厚的文化底蕴，满足人们的文化需求。通过洛社八景的再次呈现，还原运河情怀，以充分的文化内涵赋予鲜活的生命，力求亲切、安闲、古朴、自然，使洛社因为洛社新景而被净化，添加了人文雅趣。
2.2总平面设计
洛社是个有着1600多年历史的古镇，京杭运河洛社段景观带工程将充分挖掘洛社的古风今韵，打造一张新的城市名片。它全长6.872公里，以向化一桥（4K+300）为界，主要分为生态自然段与历史街区段。生态自然段约4300米，主要体现田园风光，以植物景觀为主，形成春夏秋冬鲜明的季节特征，让游人欣赏不同的自然景观；历史街区段约2572米，体现古镇风情，以古建小品配合植物造景，结合洛社文化，形成韵味十足的江南古镇运河风光带。
2.3结构分析由两个廊道串联7个景观节点形成翡翠项链式运河洛社景观带。两个廊道生态自然廊道、历史街区廊道7个景观节点A萍舟帆影B花渡渔歌C长桥月白D洛社溯源E古寺钟和F柳岸烟莎G芳泾撷英
2.4景观节点分析原洛社八景：这里曾有建于梁代初年的开利寺，相传是东晋大书法家王羲之的别墅原址，开利寺位于大运河畔，景色宜人，明清时开利寺内外共有八景：池边涤砚、亭上观鹅、长桥月白、古寺钟和、马盘牧唱、花渡渔歌、萍舟帆影、柳岸烟莎。今开利寺已荡然无存，旧时以开利寺为中心的八处胜景，除涤观池还保留在洛社中学校园内，其余均已消失。洛社中学涤砚池、观鹅亭池边有重修的石碑坊，石柱上联为清代残坊原物，2003年被公布为无锡市文物保护单位。新洛社十景：在这次的景观带中景点设计重塑了洛社原五景，新增加了二景，从西到东依次为：萍舟帆影、花渡渔歌、长桥月白、洛社溯源（新）、古寺钟和、柳岸烟莎、芳泾撷英（新），与洛社中学的池边涤砚、亭上观鹅、总体规划湿地公园拟建的马盘牧唱共同形成了洛社新十景。文化之旅：景点从西到东形成新洛社十景序列，人们经过京杭运河洛社景观带，就如同打开了一幅反映洛社古镇文化的历史长卷。
2.5道路分析
1、区域与外部的联系可依靠西环线大桥、洛社大桥、新东方红大桥三座车行大桥和京杭运河、312国道、342省道、锡宜高速、沪宁新长铁路等实现，水陆交通十分便利；同时区内有5米—7米宽的车行道贯通整个景观带，交通可达性强。2、根据不同的功能需求道路划分为车行道、沿河景观径、林间散步径、人行道。车行道：道路宽度为5m-7m。是贯通整个景观带的交通要道，进一步联系了各个区域内部的场地。沿河散步径：道路宽度为3m。主要沿镇区段运河布置，为游览者提供沿河步行空间，材质为石材铺装，具有良好的视线，是欣赏运河美景的怡人去处。林间散步径：道路宽度为1.5-2m。为绿带小径、滨水栈道等游步道，为游人接近自然、享受自然提供机会。人行道：道路宽度为1m。主要根据需要设置在车行道两侧或单侧，实行人车分离，主要采用舒布洛克砖铺设。停车场：主要在洛社中学这个区域设置停车场，停车场主要分布在7米宽车行道侧。
3分区方案设计
3.1生态自然段标准段一：适用于0K+000-2K+130,长2130米。该段车行道5米宽，沿河绿化带6米宽，防洪墙设置在离驳岸4米处，采用花岗岩压顶和贴面。绿化种植有密有疏，或封或透，片植与丛植相结合，以片植的乔木、小乔木为主景，丛植的大树作为点缀，也是透景处理，沿驳岸种植黄馨、迎春、常春藤等悬垂植物,主要呈现四季景色各异的田园自然风光。同时在车行道侧种植色叶开花小乔木兼顾内外绿化景观。
3.2生态自然段标准段二：适用于2K+130-2K+890,长760米。该段沿河绿化带设计11米宽，防洪墙设置在离驳岸7米处，采用花岗岩压顶和贴面。绿化种植片植与丛植相结合，主要以片植的乡土乔木、开花小乔木为主景，水杉等为背景，丛植的大树作为点缀，呈现生态自然林景观。同时沿驳岸种植黄馨、迎春、常春藤等悬垂植物来软化硬质驳岸。
3.3生态自然段标准段三：适用于3K+140-3K+400,3K+620-4K+300，与历史街区段相接，长约940米。该段车行道宽5米，沿河绿化带宽6米，沿围墙绿化带宽3-5米，防洪墙设置在离驳岸3.5米处，采用花岗岩压顶和贴面。沿围墙绿化带以种植竹子为主，其下铺设麦冬，同时点缀色叶开花小乔木。沿河绿化带车行道侧设置了1米宽的人行道（因为已接近镇区），并种植行道树起到遮阴效果；同时绿带中片植常绿落叶乔木、开花小乔木；防洪墙两侧种植自然灌木、驳岸边种植悬垂植物黄馨常春藤等软化硬质挡墙。
3.4生态自然段标节点“萍舟帆影”：该区域位于3K+400-3K+620，长约220米，宽30-40米，离向化一桥约680米，绿化面积约7000平方米。该区距离镇区段约600米，以运河帆船、湿地栈道、芦苇滩等舒缓自然的景观融入在生态自然段中。帆船全木制作，以浮桥与湿地栈道相连，可随着水位的升降而上下浮动，显得自然生动。植物配置以池杉、柳树、芦苇等耐水湿植物为主，适当点缀常绿植物。
3.5历史街区段节点“花渡渔歌”：位于花渡河边，西侧为锡山新港物资公司洛社经销处。该段长约160米，宽约16-23米，面积3000平方米左右。主要以渡口、长廊、重檐亭、景石、花木等古典园林的景观手法融入在历史街区段中。渡口题字“花渡渔歌”凸显主题，而拾级而上逐渐升高的跌落连廊既有丰富的层次变化又参差错落，体量也有所不同，极富变化与情趣；重檐亭、景石、花木的配置与其相得益彰。
3.6历史街区段“柳岸烟莎”节点：该区位于洛社中学东侧，“二月芳堤媚，轻风漾碧丝”，主要以植物造景为主，河边多植柳树、莎草，突出主题。植物配置以垂柳、河柳、莎草科为主，同时配合花期3-4月伞形伞房花序的树种为主，如忍冬科的琼花、绣球花科的草本绣球、蔷薇科的笑靥花、喷雪花等，春天硕大的花序满树盛开，给人花团锦簇、春色妖娆之感。同时该区也是历史街区段标准段之一，景观带具体格局为围墙+3米绿化带—7米宽车行道—1米人行道—2米宽绿化带—防洪墙—3米沿河散步径—运河。沿河布置的石栏杆简洁大方，防洪墙绿地侧仿小青砖贴面金山石压顶，沿河侧花岗岩立面凹凸贴面，加上石材小径、木质座椅，整体景观古朴自然，是行人近距离接触运河、了解运河的怡人去处。
3.7历史街区段“芳泾撷英”节点：该区位于老东方红桥东侧，洛社人杰地灵，英才辈出，一处2米多高、8米多寬的花岗岩景墙记载了洛社的古今名人,主要有捐献洛社大桥的李金镛、著名科技工作者陶凤山（为我国首创长途电话、载波电话作出贡献）、著名锡剧滑稽演员黄云泉、著名中医许卫道、著名民族工商业者丁熊照、著名摄影艺术家马玉焕、大校严文祥、金融专家卜明等。同时该区也是历史街区段标准段之二，景观带具体格局为围墙+3米绿化带—7米宽车行道—2米宽绿化带—1.7米宽小径—40公分宽防洪墙—1.9米宽绿化带—运河，其中防洪墙兼做坐凳。总体绿化配置层次错落，景观丰富。行道树为香樟，同时丛植乔木合欢、栾树、刺槐及小乔木紫薇、樱花、玉兰、海棠、红枫等，点缀大树香樟、乌桕，水边金叶槐、红瑞木和黄馨、迎春在色彩和形态上形成对比。
3.8总体植物配置
京杭运河洛社景观带的植物配置主要遵循生态上的科学性、风格上的地方性、配置上的艺术性，适地适树，以无锡乡土树种为主，注重地方特色。生态自然段：片植与丛植相结合，大面积的片植，形成郁郁葱葱的树林，同时密中有疏，大小相间，高低参差错落。历史街区段：点种与丛植相结合，乔木与灌木相搭配，形成枝叶繁茂、嘉木葱茏的气氛。点种与丛植形成疏与密的对比，同时选择不同品种的花木相搭配或间种。
4结语
一方水土养一方人，自然与人文总是在相互的作用下生存繁衍。关注地域文化，符合场所精神，设计师才能设计出好的作品。
参考文献
王绍增. 主编心语.中国园林， 2011（10）.
李建伟. 全角度李建伟. 国际新景观，2010（4）
关键词：生态 休闲 人文 古韵
Abstract: through the hangzhou luck HeLuo club landscape zone for design, fully showing regional culture, revive humanity elegance, restore the canal feelings, in full to the cultural connotation of the fresh life, and strive to kind, comfortable, of primitive simplicity, natural, make luoshe because XinJing luoshe and purification, add humanistic refined taste, and satisfy the people's leisure and cultural needs.
Keywords: ecological leisure humanistic elegance
中图分类号：S891+.5文献标识码：A 文章编号：
2009年无锡市惠山区交通局对京杭运河洛社景观带进行方案设计竞标。要求在京杭运河洛社段“四改三”工程实施过程中，进行洛社古运河风貌的恢复和建设。我院在方案中脱颖而出，设计与当地的地域文化充分结合，整个设计分为四个篇章：场地解读篇、总体方案设计篇、分区方案设计篇以及专项方案设计篇。
1场地解读
1.1区位分析
全长1794公里的京杭大运河，包容着我们祖辈的汗水和智慧，从最早的春秋末期一直流淌到21世纪之初的今天。穿越了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等六个省市，纵连了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等五大水系，是一条举世无双的人工长河。它也是一条具有历史、科学、艺术研究价值的文化长廊。无锡，运河名城之一，在《中国三千年运河史》作者嵇果煌的论著中无锡是中国运河的发祥地，无锡太伯渎是最早地运河。京杭运河无锡段北起常州与无锡交界的五牧（今属洛社镇），南到无锡与苏州交界的望亭，全长41公里。总体规划确定了将其定位为一条黄金水道、生态廊道、景观通道，并分为镇区段、城区段、园区段。而本项目洛社段就属于该总体规划中的镇区段。
1.2项目概况
惠山区洛社镇是位于京杭大运河畔的江南古镇，公元６１０年，隋炀帝开凿大运河江南段后，河道贯穿一通，洛社因水运便利，商民接踵而至，逐渐形成集镇，至明清时期，贸易兴旺。历史上素有“小无锡”之称，是锡西重镇，千里古运河孕育了洛社这个江南古镇，从西向东贯镇而过，留下了诸多文化遗存。其流传千年的历史沉淀和灵秀独具的自然景观，也将为此番运河文化重建的过程中添色不少。
“洛社古运河风貌建设工程”重点为“一带三点”，即运河景观带和三个主题园区(生态湿地公园区、文化广场区、休闲广场区)。本次设计为其中之一：京杭运河洛社段景观带设计。设计范围：京杭运河洛社段北岸新建航道驳岸到征地红线。起点0K+000（常州无锡交界直湖港），终点6K+872.45（新东方红大桥），全长 6.872公里。设计面积约5.9公顷。
1.3现状分析 经现场踏勘发现： 京杭运河洛社段两岸多为民宅和厂房，景观落后，存在的主要问题是：京杭运河沿岸自然空间破碎，生态缓冲空间缺乏，两岸和水面污染源众多，民宅厂房立面杂乱不堪等。这段运河已然失去了古韵与野趣。而这次设计地目的就是重拾古韵，再现古镇风貌。
2总体方案设计2.1方案设计理念
关键词： 生态 休闲 人文 古韵
项目定位——形成美化净化环境的生态景观带——形成市民游赏休憩的休闲景观带——形成市民接触运河、了解洛社古运河文化的人文历史景观带
方案特色方案设计立足于尊重历史，尊重现状，客观有效的发展创造具有历史文化特点的新景点。同时满足水脉、文脉、绿脉三脉合一，突出洛社古镇深厚的文化底蕴，满足人们的文化需求。通过洛社八景的再次呈现，还原运河情怀，以充分的文化内涵赋予鲜活的生命，力求亲切、安闲、古朴、自然，使洛社因为洛社新景而被净化，添加了人文雅趣。
2.2总平面设计
洛社是个有着1600多年历史的古镇，京杭运河洛社段景观带工程将充分挖掘洛社的古风今韵，打造一张新的城市名片。它全长6.872公里，以向化一桥（4K+300）为界，主要分为生态自然段与历史街区段。生态自然段约4300米，主要体现田园风光，以植物景觀为主，形成春夏秋冬鲜明的季节特征，让游人欣赏不同的自然景观；历史街区段约2572米，体现古镇风情，以古建小品配合植物造景，结合洛社文化，形成韵味十足的江南古镇运河风光带。
2.3结构分析由两个廊道串联7个景观节点形成翡翠项链式运河洛社景观带。两个廊道生态自然廊道、历史街区廊道7个景观节点A萍舟帆影B花渡渔歌C长桥月白D洛社溯源E古寺钟和F柳岸烟莎G芳泾撷英
2.4景观节点分析原洛社八景：这里曾有建于梁代初年的开利寺，相传是东晋大书法家王羲之的别墅原址，开利寺位于大运河畔，景色宜人，明清时开利寺内外共有八景：池边涤砚、亭上观鹅、长桥月白、古寺钟和、马盘牧唱、花渡渔歌、萍舟帆影、柳岸烟莎。今开利寺已荡然无存，旧时以开利寺为中心的八处胜景，除涤观池还保留在洛社中学校园内，其余均已消失。洛社中学涤砚池、观鹅亭池边有重修的石碑坊，石柱上联为清代残坊原物，2003年被公布为无锡市文物保护单位。新洛社十景：在这次的景观带中景点设计重塑了洛社原五景，新增加了二景，从西到东依次为：萍舟帆影、花渡渔歌、长桥月白、洛社溯源（新）、古寺钟和、柳岸烟莎、芳泾撷英（新），与洛社中学的池边涤砚、亭上观鹅、总体规划湿地公园拟建的马盘牧唱共同形成了洛社新十景。文化之旅：景点从西到东形成新洛社十景序列，人们经过京杭运河洛社景观带，就如同打开了一幅反映洛社古镇文化的历史长卷。
2.5道路分析
1、区域与外部的联系可依靠西环线大桥、洛社大桥、新东方红大桥三座车行大桥和京杭运河、312国道、342省道、锡宜高速、沪宁新长铁路等实现，水陆交通十分便利；同时区内有5米—7米宽的车行道贯通整个景观带，交通可达性强。2、根据不同的功能需求道路划分为车行道、沿河景观径、林间散步径、人行道。车行道：道路宽度为5m-7m。是贯通整个景观带的交通要道，进一步联系了各个区域内部的场地。沿河散步径：道路宽度为3m。主要沿镇区段运河布置，为游览者提供沿河步行空间，材质为石材铺装，具有良好的视线，是欣赏运河美景的怡人去处。林间散步径：道路宽度为1.5-2m。为绿带小径、滨水栈道等游步道，为游人接近自然、享受自然提供机会。人行道：道路宽度为1m。主要根据需要设置在车行道两侧或单侧，实行人车分离，主要采用舒布洛克砖铺设。停车场：主要在洛社中学这个区域设置停车场，停车场主要分布在7米宽车行道侧。
3分区方案设计
3.1生态自然段标准段一：适用于0K+000-2K+130,长2130米。该段车行道5米宽，沿河绿化带6米宽，防洪墙设置在离驳岸4米处，采用花岗岩压顶和贴面。绿化种植有密有疏，或封或透，片植与丛植相结合，以片植的乔木、小乔木为主景，丛植的大树作为点缀，也是透景处理，沿驳岸种植黄馨、迎春、常春藤等悬垂植物,主要呈现四季景色各异的田园自然风光。同时在车行道侧种植色叶开花小乔木兼顾内外绿化景观。
3.2生态自然段标准段二：适用于2K+130-2K+890,长760米。该段沿河绿化带设计11米宽，防洪墙设置在离驳岸7米处，采用花岗岩压顶和贴面。绿化种植片植与丛植相结合，主要以片植的乡土乔木、开花小乔木为主景，水杉等为背景，丛植的大树作为点缀，呈现生态自然林景观。同时沿驳岸种植黄馨、迎春、常春藤等悬垂植物来软化硬质驳岸。
3.3生态自然段标准段三：适用于3K+140-3K+400,3K+620-4K+300，与历史街区段相接，长约940米。该段车行道宽5米，沿河绿化带宽6米，沿围墙绿化带宽3-5米，防洪墙设置在离驳岸3.5米处，采用花岗岩压顶和贴面。沿围墙绿化带以种植竹子为主，其下铺设麦冬，同时点缀色叶开花小乔木。沿河绿化带车行道侧设置了1米宽的人行道（因为已接近镇区），并种植行道树起到遮阴效果；同时绿带中片植常绿落叶乔木、开花小乔木；防洪墙两侧种植自然灌木、驳岸边种植悬垂植物黄馨常春藤等软化硬质挡墙。
3.4生态自然段标节点“萍舟帆影”：该区域位于3K+400-3K+620，长约220米，宽30-40米，离向化一桥约680米，绿化面积约7000平方米。该区距离镇区段约600米，以运河帆船、湿地栈道、芦苇滩等舒缓自然的景观融入在生态自然段中。帆船全木制作，以浮桥与湿地栈道相连，可随着水位的升降而上下浮动，显得自然生动。植物配置以池杉、柳树、芦苇等耐水湿植物为主，适当点缀常绿植物。
3.5历史街区段节点“花渡渔歌”：位于花渡河边，西侧为锡山新港物资公司洛社经销处。该段长约160米，宽约16-23米，面积3000平方米左右。主要以渡口、长廊、重檐亭、景石、花木等古典园林的景观手法融入在历史街区段中。渡口题字“花渡渔歌”凸显主题，而拾级而上逐渐升高的跌落连廊既有丰富的层次变化又参差错落，体量也有所不同，极富变化与情趣；重檐亭、景石、花木的配置与其相得益彰。
3.6历史街区段“柳岸烟莎”节点：该区位于洛社中学东侧，“二月芳堤媚，轻风漾碧丝”，主要以植物造景为主，河边多植柳树、莎草，突出主题。植物配置以垂柳、河柳、莎草科为主，同时配合花期3-4月伞形伞房花序的树种为主，如忍冬科的琼花、绣球花科的草本绣球、蔷薇科的笑靥花、喷雪花等，春天硕大的花序满树盛开，给人花团锦簇、春色妖娆之感。同时该区也是历史街区段标准段之一，景观带具体格局为围墙+3米绿化带—7米宽车行道—1米人行道—2米宽绿化带—防洪墙—3米沿河散步径—运河。沿河布置的石栏杆简洁大方，防洪墙绿地侧仿小青砖贴面金山石压顶，沿河侧花岗岩立面凹凸贴面，加上石材小径、木质座椅，整体景观古朴自然，是行人近距离接触运河、了解运河的怡人去处。
3.7历史街区段“芳泾撷英”节点：该区位于老东方红桥东侧，洛社人杰地灵，英才辈出，一处2米多高、8米多寬的花岗岩景墙记载了洛社的古今名人,主要有捐献洛社大桥的李金镛、著名科技工作者陶凤山（为我国首创长途电话、载波电话作出贡献）、著名锡剧滑稽演员黄云泉、著名中医许卫道、著名民族工商业者丁熊照、著名摄影艺术家马玉焕、大校严文祥、金融专家卜明等。同时该区也是历史街区段标准段之二，景观带具体格局为围墙+3米绿化带—7米宽车行道—2米宽绿化带—1.7米宽小径—40公分宽防洪墙—1.9米宽绿化带—运河，其中防洪墙兼做坐凳。总体绿化配置层次错落，景观丰富。行道树为香樟，同时丛植乔木合欢、栾树、刺槐及小乔木紫薇、樱花、玉兰、海棠、红枫等，点缀大树香樟、乌桕，水边金叶槐、红瑞木和黄馨、迎春在色彩和形态上形成对比。
3.8总体植物配置
京杭运河洛社景观带的植物配置主要遵循生态上的科学性、风格上的地方性、配置上的艺术性，适地适树，以无锡乡土树种为主，注重地方特色。生态自然段：片植与丛植相结合，大面积的片植，形成郁郁葱葱的树林，同时密中有疏，大小相间，高低参差错落。历史街区段：点种与丛植相结合，乔木与灌木相搭配，形成枝叶繁茂、嘉木葱茏的气氛。点种与丛植形成疏与密的对比，同时选择不同品种的花木相搭配或间种。
4结语
一方水土养一方人，自然与人文总是在相互的作用下生存繁衍。关注地域文化，符合场所精神，设计师才能设计出好的作品。
参考文献
王绍增. 主编心语.中国园林， 2011（10）.
李建伟. 全角度李建伟. 国际新景观，2010（4）