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在汽车碰撞有限元模拟中,如何对车身的点焊进行正确的模拟是仿真中的一大难点,也是提高仿真精度十分重要的一环。本文选取目前仍有广泛应用的五种焊点建模方法,在Ls-Dyna平台上,建立对应的焊点模型,通过与实际的前纵梁台车碰撞实验对比,分析各种模拟方法在模拟焊点失效时刻、对前纵梁的动态响应的模拟精度影响、建模的难度及分析各种模型的准确的模拟点焊的连接关系、载荷力以及焊接的失效的优点和小足。结果表明,在前纵梁碰撞模拟计算中模拟精度较高的焊点模型依次为实体单元模型、可变形梁单元模型和弹簧单元模型。