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传统的分电器式的点火系统曾经广泛被应用。不过随着技术的发展．分电器式的点火系统也逐渐显露出其本身的一些局限性在其不断完善的同时，近年来一种名为COP式（点火线圈-火花塞一体式）的点火系统正在中高档车型中被采用并普及。由于这类点火系统的特珠性．给原来针对带分电器的发动机进行检测的检测设备带来了一定的麻烦。能否完成对这类车型的检测就成为评价发动机综合性能分析仪功能的一个标准．