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在渡槽减震研究方面，结构主动变阻尼控制对于纵向地震输入下渡槽结构主动变阻尼控制的研究几乎为空白。根据结构振动控制的基本原理，建立了大型渡槽的动力分析模型及运动方程，采用限界Hrovat最优控制算法来调节变阻尼控制装置实现相应的控制力；并以南水北调某大型渡槽为例。对比计算了大型渡槽在无控、半主动控制和主动控制三种情况下的地震响应差异。结果表明：在跨间伸缩缝处安装主动变阻尼控制装置，中跨左右节点和跨中最大位移分别降低了31％、27％和30％，对槽身和墩顶的位移控制效果较好。主动变阻尼装置能提供与结构运动方向相