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商海莫测，施怀雅靠什么跨越两个世纪成为幸存者？
3月2日下午，威廉王子在上海龙美术馆启动了此次访华的重头戏——“创意英伦盛典”活动。
白金汉宫表示，这场盛典旨在为逾500家英国企业创造联系潜在中国合作伙伴的机会。
在这些面临着巨大市场机会的英国企业中，太古集团（Swire）是让人无法忽视的。
假如到香港旅游，想不往太古集团的口袋里送钱，绝非易事。它是太古方糖的生产商、可口可乐装瓶商、国泰与港龙航空的东家，户外品牌哥伦比亚以及多乐士的合资方，涉及航空、地产、交通运输、冷藏、贸易及实业、保险、农业、零售等行业，仅在香港上市的公司总市值就超过2000亿港元。有香港分析师这样表示：“太古系究竟多大，估计只有其家族嫡系能说清楚。”
掌控太古的是英国施怀雅（Swire）家族。到明年，太古集团就成立200周年了，也是太古进入中国150周年，太古在中国内地的投资总额已累计达519亿港币。
羊毛贸易起步 淘金中国百年
时间回溯到200年前，太古的创始人约翰·施怀雅（John Swire）是英国约克郡一个羊毛贸易商的后代。1816年，23岁的约翰·施怀雅在利物浦开了一家小小的纺织厂，经营羊毛纺织业务的同时，还在英国与西印度群岛、美国之间做进出口贸易，生意不错。1832年，公司改名为约翰·施怀雅父子公司—— 今天太古集团在英国的母公司仍然叫这个名字。
1847年，约翰·施怀雅去世。家族生意由两个儿子约翰·撒缪尔·施怀雅和威廉·哈德逊·施怀雅打理。
1861年，美国内战爆发，施怀雅父子公司的棉花贸易受到了沉重打击。于是，施怀雅兄弟开始转向对华贸易，做起了茶叶、丝绸和纺织品的进出口生意。
第一次到上海，撒缪尔就发现长江流域的航运业务很有发展前途，他果断投资了利物浦人开的“蓝烟囱”轮船公司，在利物浦与远东之间运输货物。
此后，施怀雅兄弟又在上海收购了濒临破产的布鲁尔洋行，在此基础上成立了“巴特菲尔德与施怀雅公司”（中文名即为“太古洋行”）和太古轮船公司，控制了旧中国的长江航运。很快，太古轮船公司开辟了远东的海参崴、日本、菲律宾、马来西亚、印尼、泰国的航线，加上原有的欧、美、澳各洲航线，成为全球最大的航运公司之一。
1870年，太古洋行在香港开设分行，太古很快成为香港的四大洋行之一。此后的一个多世纪，香港始终是太古集团最重要的业务地。
不信“商者无域”不进陌生领域
施怀雅家族不相信“商者无域”，很少进入陌生领域。太古集团今天的庞大产业群，往往都是一环套一环衍生来的。他们不进入任何投资领域，“我们只做自己能够胜任的工作。”太古地产主席白纪图说，他不认为整个太古集团具有Facebook这样公司的基因。
当太古轮船公司的规模日益扩大时，它需要自设维修设施。由于香港是个优良的深水港，是理想的修船地点，因此太古于1900年在香港东区鱼涌买下一块地，兴建太古船坞。
1972年，原先位于鱼涌的太古船坞关闭，太古与黄埔船坞联合创办香港联合船坞有限公司，投资2.5亿港元，转而在青衣兴建了新型现代化造船厂。此时，香港的地产业逐渐兴盛，太古船坞旧址上的大片土地就成了集团发展房地产业的现成资源。
早在1872年，约翰·撒缪尔·施怀雅就看好空中航运。在他看来，空中航运与海运都是世界贸易逐渐繁荣后的受益产业，而随着时代的发展，空中航运的前景更为广阔。
然而，直到76年后，撒缪尔的这一想法才得以如愿。1948年，香港空难频繁，刚刚成立两年的国泰航空陷入危机，施怀雅家族趁机购入其45%的股权。经过数十年的发展，今天的国泰航空已经成为香港的航空业霸主。
随着航空业务的蓬勃发展，太古开始将业务拓展到与航空业相关的一系列领域，包括地勤服务、机场保安以及机舱膳食等。其中，启德机场所有班机上的飞机餐，有3/4由太古航空食品供应公司提供。
笃信慢工细活 不随电商潮流
20 世纪80年代前，香港有四大洋行。业界对四大洋行曾有过这样的评价：怡和锋芒最露，和记积极进取，会德丰内讧频起，而太古则内敛保守，是埋头做事的典型。此后，和记与会德丰先后被李嘉诚与包玉刚收购，怡和则在把注册地迁往百慕大后，在香港的影响力逐渐式微，只有施怀雅家族的太古集团依旧沿着既有的轨道发展。
以太古地产为例。这是1972年成立的地产公司，1976年其第一个大项目香港太古城开盘。如今，太古城已有30多年楼龄，楼价却与周边新盘不相上下。除了独一无二的地理位置，太古城过硬的配套设施、优质高端的物业服务也是重要原因。
太古地产在香港只有三四个核心项目，一般只租不售、长期持有。这让太古能够更好地对项目周边的环境做投资和提升。可以说，习惯“慢工出细活”的太古是香港商界的另类。
即使投资内地后，它在广州的第一个商业地产项目“太古汇”，也历经十年才在2011年1月封顶。如今，银泰、万达等商业地产公司纷纷进军电商，但太古地产依然拒绝跟随。“在香港，我们花了30年成就了今天的太古地产，所以我们会看北京、上海的未来10年、20年。我们不想在两年里投资二三十个城市，这太有野心了，有时太急就难以保证品质。”太古地产中国区常务总裁安格里这样说。
只做长期投资是太古的传统。施怀雅家族第六代继承人更加秉承、发扬父辈的长远眼光：“考虑一个项目的时候，我要看50年。”
拒绝快钱诱惑 低调践行实业
历经200年风雨，现任太古集团名誉主席艾德里安·施怀雅是家族第五代继承人。目前，施怀雅家族的大部分成员仍居住在约克郡等地，从小接受标准的英国式贵族教育，其男性成员均拥有英王授予的爵士衔位。他们为人低调，现在担任太古集团非执行董事的施怀雅家族后人施铭伦，甚至都没在网络上留下几张照片。
不仅地产，太古投资和从事的领域全部为实业。这家公司的座右铭是Esse Quam Videri，这句拉丁文的意思是“实际情况比外人看见的表面情况更重要”，它背后的要意为：求真务实。因此，在太古的商业史上，非经营性盈利的情况屈指可数。这也解释了太古拒绝挣快钱的“诱惑”，与金融投资、IT领域绝缘的原因。
要贯彻这样的商业理念，太古的执行力可见一斑。每年，太古从牛津、剑桥等名校学生中选拔出20至30名管理培训生，集团为他们制定15年职业规划，安排到太古不同的业务板块轮岗工作，多年后再从他们中间选出太古的掌舵者。这种制度使得太古的业务经营有着连贯性，家族事业代代传承。
现任香港太古集团主席史乐山（John Slosar）在太古已工作34年，也是从管理培训生做起，历经国泰航空、港机工程、厦门太古飞机工程有限公司、内地太古饮料等公司的不同岗位。（编辑/张本科）
3月2日下午，威廉王子在上海龙美术馆启动了此次访华的重头戏——“创意英伦盛典”活动。
白金汉宫表示，这场盛典旨在为逾500家英国企业创造联系潜在中国合作伙伴的机会。
在这些面临着巨大市场机会的英国企业中，太古集团（Swire）是让人无法忽视的。
假如到香港旅游，想不往太古集团的口袋里送钱，绝非易事。它是太古方糖的生产商、可口可乐装瓶商、国泰与港龙航空的东家，户外品牌哥伦比亚以及多乐士的合资方，涉及航空、地产、交通运输、冷藏、贸易及实业、保险、农业、零售等行业，仅在香港上市的公司总市值就超过2000亿港元。有香港分析师这样表示：“太古系究竟多大，估计只有其家族嫡系能说清楚。”
掌控太古的是英国施怀雅（Swire）家族。到明年，太古集团就成立200周年了，也是太古进入中国150周年，太古在中国内地的投资总额已累计达519亿港币。
羊毛贸易起步 淘金中国百年
时间回溯到200年前，太古的创始人约翰·施怀雅（John Swire）是英国约克郡一个羊毛贸易商的后代。1816年，23岁的约翰·施怀雅在利物浦开了一家小小的纺织厂，经营羊毛纺织业务的同时，还在英国与西印度群岛、美国之间做进出口贸易，生意不错。1832年，公司改名为约翰·施怀雅父子公司—— 今天太古集团在英国的母公司仍然叫这个名字。
1847年，约翰·施怀雅去世。家族生意由两个儿子约翰·撒缪尔·施怀雅和威廉·哈德逊·施怀雅打理。
1861年，美国内战爆发，施怀雅父子公司的棉花贸易受到了沉重打击。于是，施怀雅兄弟开始转向对华贸易，做起了茶叶、丝绸和纺织品的进出口生意。
第一次到上海，撒缪尔就发现长江流域的航运业务很有发展前途，他果断投资了利物浦人开的“蓝烟囱”轮船公司，在利物浦与远东之间运输货物。
此后，施怀雅兄弟又在上海收购了濒临破产的布鲁尔洋行，在此基础上成立了“巴特菲尔德与施怀雅公司”（中文名即为“太古洋行”）和太古轮船公司，控制了旧中国的长江航运。很快，太古轮船公司开辟了远东的海参崴、日本、菲律宾、马来西亚、印尼、泰国的航线，加上原有的欧、美、澳各洲航线，成为全球最大的航运公司之一。
1870年，太古洋行在香港开设分行，太古很快成为香港的四大洋行之一。此后的一个多世纪，香港始终是太古集团最重要的业务地。
不信“商者无域”不进陌生领域
施怀雅家族不相信“商者无域”，很少进入陌生领域。太古集团今天的庞大产业群，往往都是一环套一环衍生来的。他们不进入任何投资领域，“我们只做自己能够胜任的工作。”太古地产主席白纪图说，他不认为整个太古集团具有Facebook这样公司的基因。
当太古轮船公司的规模日益扩大时，它需要自设维修设施。由于香港是个优良的深水港，是理想的修船地点，因此太古于1900年在香港东区鱼涌买下一块地，兴建太古船坞。
1972年，原先位于鱼涌的太古船坞关闭，太古与黄埔船坞联合创办香港联合船坞有限公司，投资2.5亿港元，转而在青衣兴建了新型现代化造船厂。此时，香港的地产业逐渐兴盛，太古船坞旧址上的大片土地就成了集团发展房地产业的现成资源。
早在1872年，约翰·撒缪尔·施怀雅就看好空中航运。在他看来，空中航运与海运都是世界贸易逐渐繁荣后的受益产业，而随着时代的发展，空中航运的前景更为广阔。
然而，直到76年后，撒缪尔的这一想法才得以如愿。1948年，香港空难频繁，刚刚成立两年的国泰航空陷入危机，施怀雅家族趁机购入其45%的股权。经过数十年的发展，今天的国泰航空已经成为香港的航空业霸主。
随着航空业务的蓬勃发展，太古开始将业务拓展到与航空业相关的一系列领域，包括地勤服务、机场保安以及机舱膳食等。其中，启德机场所有班机上的飞机餐，有3/4由太古航空食品供应公司提供。
笃信慢工细活 不随电商潮流
20 世纪80年代前，香港有四大洋行。业界对四大洋行曾有过这样的评价：怡和锋芒最露，和记积极进取，会德丰内讧频起，而太古则内敛保守，是埋头做事的典型。此后，和记与会德丰先后被李嘉诚与包玉刚收购，怡和则在把注册地迁往百慕大后，在香港的影响力逐渐式微，只有施怀雅家族的太古集团依旧沿着既有的轨道发展。
以太古地产为例。这是1972年成立的地产公司，1976年其第一个大项目香港太古城开盘。如今，太古城已有30多年楼龄，楼价却与周边新盘不相上下。除了独一无二的地理位置，太古城过硬的配套设施、优质高端的物业服务也是重要原因。
太古地产在香港只有三四个核心项目，一般只租不售、长期持有。这让太古能够更好地对项目周边的环境做投资和提升。可以说，习惯“慢工出细活”的太古是香港商界的另类。
即使投资内地后，它在广州的第一个商业地产项目“太古汇”，也历经十年才在2011年1月封顶。如今，银泰、万达等商业地产公司纷纷进军电商，但太古地产依然拒绝跟随。“在香港，我们花了30年成就了今天的太古地产，所以我们会看北京、上海的未来10年、20年。我们不想在两年里投资二三十个城市，这太有野心了，有时太急就难以保证品质。”太古地产中国区常务总裁安格里这样说。
只做长期投资是太古的传统。施怀雅家族第六代继承人更加秉承、发扬父辈的长远眼光：“考虑一个项目的时候，我要看50年。”
拒绝快钱诱惑 低调践行实业
历经200年风雨，现任太古集团名誉主席艾德里安·施怀雅是家族第五代继承人。目前，施怀雅家族的大部分成员仍居住在约克郡等地，从小接受标准的英国式贵族教育，其男性成员均拥有英王授予的爵士衔位。他们为人低调，现在担任太古集团非执行董事的施怀雅家族后人施铭伦，甚至都没在网络上留下几张照片。
不仅地产，太古投资和从事的领域全部为实业。这家公司的座右铭是Esse Quam Videri，这句拉丁文的意思是“实际情况比外人看见的表面情况更重要”，它背后的要意为：求真务实。因此，在太古的商业史上，非经营性盈利的情况屈指可数。这也解释了太古拒绝挣快钱的“诱惑”，与金融投资、IT领域绝缘的原因。
要贯彻这样的商业理念，太古的执行力可见一斑。每年，太古从牛津、剑桥等名校学生中选拔出20至30名管理培训生，集团为他们制定15年职业规划，安排到太古不同的业务板块轮岗工作，多年后再从他们中间选出太古的掌舵者。这种制度使得太古的业务经营有着连贯性，家族事业代代传承。
现任香港太古集团主席史乐山（John Slosar）在太古已工作34年，也是从管理培训生做起，历经国泰航空、港机工程、厦门太古飞机工程有限公司、内地太古饮料等公司的不同岗位。（编辑/张本科）