【摘 要】
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交通建模一直以来就是最短路径算法极为重要的应用领域。介绍主流的最短路径算法——标号算法,通过交通网络特征分析和实际城市道路网络中的算法测试,给出如何选择适合交通网
【机 构】
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东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研基金（20070286006）, 住房和城乡建设部科学技术项目（2008-K5-11）, 东南大学优秀青年教师教学科研资助计划
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交通建模一直以来就是最短路径算法极为重要的应用领域。介绍主流的最短路径算法——标号算法,通过交通网络特征分析和实际城市道路网络中的算法测试,给出如何选择适合交通网络的一般最短路径算法的建议。分析交通建模中各类特殊最短路径算法的研究需求,包括带转向约束的算法,带时窗约束的算法,动态、随机、自适应算法,k-最短路径算法,启发式搜索算法,再优化算法等。最后对未来研究趋势作出展望。
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