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从“联邦快递Iphone门”到“让快递飞”，我们身边的快递行业从未受到过如此多的关注，希望这种关注能够让我们今后每次发件不再那么担心。
作为朝阳产业的快递行业在进入2011年后，却没有让人感受到新的气象。在更多的人看来，“快递”已经成为一个新闻热词：“联邦快递Iphone门”、 “暴力分拣”、“快递爆仓”等接连曝出的事件让人们看到了其风光背后的困境。
2010年1-10月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成18.4亿件，同比增长23.7%，业务收入累计完成463.1亿元，同比增长20.4%。在这样光鲜的数据背后，是行业内潜在的问题。曾经以低价格高效率占据大量市场份额的国内快递企业，经历了超速发展后，正面临成为众矢之的的尴尬。
快递成为众矢之的
随着电子商务的发展，网络购物已经从一种潮流成为人们日常生活中的一种购物常态，从中受益的除了买卖双方外，也包括快递企业。据统计，2010年全国网上购物销售额超过5000亿元，而在网上购物中，75%的交易商品通过实物递送。众多的快递企业在享受业务量增长所带来的利润的同时，也时时刻刻承受着用户对于自己的质疑和指责。
这种质疑在不久前的“联邦快递Iphone门”事件中被推上了顶峰：托运人花费4999元买来的全新iPhone 4手机，在交联邦快递托运后，未达收件人手中即告丢失。由于当事人没有保价，联邦快递为此支付的赔偿金只是100元人民币。
如果快递物品的丢失还只是小概率事件，那么去年底在网络上流传的一段快递公司“暴力分拣”视频，则开始让每个人担心起自己所快递物品的安危。
视频显示，仓库里等待分装的物品被工作人员随意丢放，在三四百平米的仓库里，满地包裹被20多名未穿统一制服的工作人员扔到五六米外等待分装，一个个快件在仓库里飞来飞去。有不少网友留言：“这样飞，黄金都会被摔掉个角！”、“终于知道为什么网购的东西要包好几层了。”……虽然也有人质疑视频的真实性，但绝大多数的消费者坚信这样的工作场面绝不是空穴来风，一时间，众多的快递公司被推上了风口浪尖。
全行业的内外交困
无论是“联邦快递Iphone门”还是“暴力分拣视频”，都让广大的快递使用者更加关注自己所递送物品的安全性，然而真正造成这些问题和影响快递公司发展的是更深层次的原因。
自去年11月以来，众多快递公司陆续传出“爆仓”（超负荷运载致使无法投递）的消息。从11月开始快递进入了业务的高峰期，比往年提前了一个月，生意大部分来自于网购，其中的主要诱因是网购业龙头老大淘宝网的5折促销活动。每逢网络购物的旺季和促销活动，快递行业都会迎来一次考验。快递行业跟不上电子商务业迅猛增长的势头，不仅已经成为影响网售黄金季节的“瓶颈”，也在很大程度上抑制了快递业的发展。
往年网购旺季时快件流量的激增，季节性爆仓也偶有发生，但去年，全国性、多家快递公司的连锁爆仓令整个行业措手不及。加上油价上涨、人力成本增加等原因，“好像连锁反应那样一环扣一环，预计到春节之前各大快递公司‘爆仓’的状况都难以缓解。”
虽然有着外部种种不利因素的影响，但行业内部的无序竞争以及对各自目标市场的定位不明晰才是快递行业运营和发展的根本问题。
国内知名品牌快递企业中，大部分属于同一市场定位，瞄准中低端客户市场，具有数量大、价位低、时效要求不太严格、季节性需求变化明显等特点。激烈的竞争使快递公司甚至以低于综合成本的价格取件。不赚钱的“垃圾件”大量涌入，使网络超负荷运作，影响了派件时效和派件质量，发生物品丢失和“暴力分拣”这样的事件也就不足为奇了。快件越送越多，利润越来越少，是业界对当前快递低价竞争现象的概括。
同时，在此轮爆仓事件中，部分快递网点场地、设施、人员配备上的窘迫暴露无遗。经济发达地区有足够的资金投入网点建设，而许多欠发达地区的网点只能靠人力来打包、分拣。网点硬件建设严重滞后于市场需求，成了快递行业发展的短板。
改变是必须的
面对快递行业的种种问题，如何解决问题、化解矛盾，需要业内人士和行业管理者共同努力。
有业内人士指出，快递行业操作不规范的背后是相关规则和标准的缺失。面对规则的不完善，国家邮政局正在积极制定快递行业的操作规范，将对快递企业的硬件设施和快递的收寄、处理、投递做出明确规定。
在行业内部，许多规模较大的民营快递公司已经开始了自救，而涨价成了最直接的手段。用“低价揽收”的手段吸引客户，走低层次的竞争路线已经被证明是死路一条，随着经营成本的上升，快递行业已无太多利润空间，提价成了必然选择。
而诸多依赖于快递作为配送渠道的网络经销商，也开始筹划自建配送平台。早在去年年初，京东商城就斥资2000万元布局全国物流网络，近日阿里巴巴也正式公布了其物流战略，计划逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系，以解决目前制约中国电子商务发展的物流瓶颈。
在快递市场繁荣的背景下，类似“暴力分拣”这样的负面消息对于众多国内快递企业来讲实在不是一件坏事，警钟的敲响也要求业界必须要重视自身的问题，及时的做出改变才可能获得更大的发展空间。
作为朝阳产业的快递行业在进入2011年后，却没有让人感受到新的气象。在更多的人看来，“快递”已经成为一个新闻热词：“联邦快递Iphone门”、 “暴力分拣”、“快递爆仓”等接连曝出的事件让人们看到了其风光背后的困境。
2010年1-10月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成18.4亿件，同比增长23.7%，业务收入累计完成463.1亿元，同比增长20.4%。在这样光鲜的数据背后，是行业内潜在的问题。曾经以低价格高效率占据大量市场份额的国内快递企业，经历了超速发展后，正面临成为众矢之的的尴尬。
快递成为众矢之的
随着电子商务的发展，网络购物已经从一种潮流成为人们日常生活中的一种购物常态，从中受益的除了买卖双方外，也包括快递企业。据统计，2010年全国网上购物销售额超过5000亿元，而在网上购物中，75%的交易商品通过实物递送。众多的快递企业在享受业务量增长所带来的利润的同时，也时时刻刻承受着用户对于自己的质疑和指责。
这种质疑在不久前的“联邦快递Iphone门”事件中被推上了顶峰：托运人花费4999元买来的全新iPhone 4手机，在交联邦快递托运后，未达收件人手中即告丢失。由于当事人没有保价，联邦快递为此支付的赔偿金只是100元人民币。
如果快递物品的丢失还只是小概率事件，那么去年底在网络上流传的一段快递公司“暴力分拣”视频，则开始让每个人担心起自己所快递物品的安危。
视频显示，仓库里等待分装的物品被工作人员随意丢放，在三四百平米的仓库里，满地包裹被20多名未穿统一制服的工作人员扔到五六米外等待分装，一个个快件在仓库里飞来飞去。有不少网友留言：“这样飞，黄金都会被摔掉个角！”、“终于知道为什么网购的东西要包好几层了。”……虽然也有人质疑视频的真实性，但绝大多数的消费者坚信这样的工作场面绝不是空穴来风，一时间，众多的快递公司被推上了风口浪尖。
全行业的内外交困
无论是“联邦快递Iphone门”还是“暴力分拣视频”，都让广大的快递使用者更加关注自己所递送物品的安全性，然而真正造成这些问题和影响快递公司发展的是更深层次的原因。
自去年11月以来，众多快递公司陆续传出“爆仓”（超负荷运载致使无法投递）的消息。从11月开始快递进入了业务的高峰期，比往年提前了一个月，生意大部分来自于网购，其中的主要诱因是网购业龙头老大淘宝网的5折促销活动。每逢网络购物的旺季和促销活动，快递行业都会迎来一次考验。快递行业跟不上电子商务业迅猛增长的势头，不仅已经成为影响网售黄金季节的“瓶颈”，也在很大程度上抑制了快递业的发展。
往年网购旺季时快件流量的激增，季节性爆仓也偶有发生，但去年，全国性、多家快递公司的连锁爆仓令整个行业措手不及。加上油价上涨、人力成本增加等原因，“好像连锁反应那样一环扣一环，预计到春节之前各大快递公司‘爆仓’的状况都难以缓解。”
虽然有着外部种种不利因素的影响，但行业内部的无序竞争以及对各自目标市场的定位不明晰才是快递行业运营和发展的根本问题。
国内知名品牌快递企业中，大部分属于同一市场定位，瞄准中低端客户市场，具有数量大、价位低、时效要求不太严格、季节性需求变化明显等特点。激烈的竞争使快递公司甚至以低于综合成本的价格取件。不赚钱的“垃圾件”大量涌入，使网络超负荷运作，影响了派件时效和派件质量，发生物品丢失和“暴力分拣”这样的事件也就不足为奇了。快件越送越多，利润越来越少，是业界对当前快递低价竞争现象的概括。
同时，在此轮爆仓事件中，部分快递网点场地、设施、人员配备上的窘迫暴露无遗。经济发达地区有足够的资金投入网点建设，而许多欠发达地区的网点只能靠人力来打包、分拣。网点硬件建设严重滞后于市场需求，成了快递行业发展的短板。
改变是必须的
面对快递行业的种种问题，如何解决问题、化解矛盾，需要业内人士和行业管理者共同努力。
有业内人士指出，快递行业操作不规范的背后是相关规则和标准的缺失。面对规则的不完善，国家邮政局正在积极制定快递行业的操作规范，将对快递企业的硬件设施和快递的收寄、处理、投递做出明确规定。
在行业内部，许多规模较大的民营快递公司已经开始了自救，而涨价成了最直接的手段。用“低价揽收”的手段吸引客户，走低层次的竞争路线已经被证明是死路一条，随着经营成本的上升，快递行业已无太多利润空间，提价成了必然选择。
而诸多依赖于快递作为配送渠道的网络经销商，也开始筹划自建配送平台。早在去年年初，京东商城就斥资2000万元布局全国物流网络，近日阿里巴巴也正式公布了其物流战略，计划逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系，以解决目前制约中国电子商务发展的物流瓶颈。
在快递市场繁荣的背景下，类似“暴力分拣”这样的负面消息对于众多国内快递企业来讲实在不是一件坏事，警钟的敲响也要求业界必须要重视自身的问题，及时的做出改变才可能获得更大的发展空间。