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综合比较了５种典型汽车用内燃机配气机构的性能，选择出适合ＣＡ４９８高速柴油机的配气机构，ＣＡ４９８采用顶置气门、下置高位凸轮轴、中心固定摇臂、每缸２个气门、预留气门间隙式配气机构。重点介绍了ＣＡ４９８发动机配气机构的总布置设计、结构特点、典型零件的设计难点、工艺特点及材料选择。
CA498柴油发动机配气机构设计
【摘 要】
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综合比较了５种典型汽车用内燃机配气机构的性能，选择出适合ＣＡ４９８高速柴油机的配气机构，ＣＡ４９８采用顶置气门、下置高位凸轮轴、中心固定摇臂、每缸２个气门、预留气门间隙式配气机构。重点介绍
【机 构】
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长春汽车研究所
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2000年07期
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