【摘 要】
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为研究地铁隧道穿越活动断裂带时围岩与隧道结构之间的相互作用,本文以乌鲁木齐地铁2号线南—农区间暗挖隧道为依托,对断裂带处的隧道围岩及支护体系受力特征进行理论分析,并
【机 构】
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中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司,新疆乌鲁木齐830000
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为研究地铁隧道穿越活动断裂带时围岩与隧道结构之间的相互作用,本文以乌鲁木齐地铁2号线南—农区间暗挖隧道为依托,对断裂带处的隧道围岩及支护体系受力特征进行理论分析,并利用Midas GTS/NX软件进行数值模拟作为验证和补充,重点对比分析无隧道穿越时(初始应力状态)和隧道穿越时(活化后)围岩及支护体系的受力特性.结果 表明:初始应力状态下靠近上盘的土体受拉,靠近下盘的土体受压,隧道拱顶和仰拱中心处围岩应力在滑动面处会发生突变;活化后的断层发生错动时,拱顶和仰拱中心处围岩压应力增大,破碎带内部围岩应力和变形不均匀,拉应力较大的区域支护结构可能会脱离土体.研究成果可为隧道穿越活动断裂带时的设计和施工提供参考.
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