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从理论上导出不同典型变形路径下用试验参数F(变形载荷)、v(十字头速度)和l(试样标距长度)表达的应变速率(ε)敏感性指数m的一组公式，并由此建立了在一组恒ε试验、恒v试验和定F试验曲线上测量定长度应变速率敏感性指数ml、恒速度应变速率敏感性指数mv和定载荷应变速率敏感性指数mF的统一方法。在同一组恒ε(恒v或定F)曲线上测得ml、mv和mF，而且测得的m1、mv和mF是不相同的，这说明超塑性变形具有较强的结构敏感性。但是在不同组的恒ε、恒ν和定F试验曲线上用相同的测量公式测得的ml、mv或mF的值也各不