对电磁阀的测试不要通过16针的插接器。需要将电路板卸下后，再来检查电磁阀的电阻值，标准是在20℃时电阻值为5.05Ω。各电磁阀的信息如表1所示。
　　4 壳体上油封的更换
　　采埃孚原厂建议在每次拆下阀体后都需要更换图6中所示的这些油封，它们是阀体与壳体之间的油封和油泵输入/输出适配油封。需要注意的是，这些油封的高度是随着不同的变速器型号而变化的，因此需要确定更换的油封具有和原件相同的尺寸和高度。
　　阀体到变速器壳体问的支撑油封共有4个，其中蓝色油封最长，位于靠近手控连接杆的位置。绿色油封在蓝色油封的旁边，然后才是2个黑色短油封。
　　5 从壳体上卸下阀体
　　拆卸阀体的步骤如下。
　　（1）如图7所示，按下阀体上的释放柄，然后提起插口定位头。需要注意的是，在用手接触阀体或连接插器的针脚时，必须按原厂要求的那样使用防静电工具（图8）。这些措施常常不被维修人员所注意，因此经常在拆卸中不知不觉损坏了变速器控制单元。不要小看了静电的释放，操作人员在车间行走时会产生高达850V的静电压，而站起身这一个动作会产生最高1400V的电压，抬一下腿会产生最高1550V的电压。在3000V以下的静电，人手上的触觉是感觉不到的，但是它却足以造成电脑板的损坏。
　　（2）将插销拉出壳体。
　　（3）拆下图9中所示的10个或11个螺栓（不论M版本还是E版本的阀体，都是10个螺栓。如果是用于全轮驱动车辆的阀体，则多了一个11号螺栓）。
　　6 阀体的解体
　　阀体的解体步骤如下。
　　（1）按图10中所示的螺栓位置，将螺栓拆下，然后才可将TCM从阀体上卸下。
　　（2）拆下TCM（注意拆卸TCM时必须戴上防静电护腕）。
　　（3）从图11所示的位置将阀体的两部分从中间的隔板上慢慢撬开。
　　7 更换阀体隔板
　　采埃孚6HP的阀体隔板上是带密封胶的，但是这种密封胶在分解阀体时会被破坏。如果拆开阀体后发现隔板上的密封胶有任何破损或脱落，就应该更换阀体隔板。需要注意的是，这些阀体隔板有多种不同的型号，其胶层的图案是和阀体的油路匹配的，因此在更换隔板时，必须参考原厂隔板上的钢印数字和原厂的阀体代码，而不能简单地根据变速器的型号来决定。表2中显示了不同采埃孚6HP阀体所对应的隔板型号，需要注意的是，A036/B036和A051/B051这2种阀体的隔板是可以互换的，都可由隔板95740-051直接替换，这是由于采埃孚原厂的产品升级造成的。
　　阀体在分解后需要进行彻底清洗，然后再对阀体的各易损部位进行真空测试。在接下来的部分我们会详细介绍采埃孚6HP阀体油路的测试方法。根据测试的结果，可以酌情采用2种方式来进行修复：一种是采用快速阀体修包，一种是采用单独的修复。快速阀体修包主要用于里程数不高的阀体，将阀体的常见失效点进行直接替换式的修复，将油路中容易出现的内部泄漏点进行重新密封。这种修复方式简单易行，无需任何机加工，对磨损不严重的阀体效果很好。但如果阀体的某些阀孔已出现严重磨损和泄漏，就需要采用单独的修复，而这往往需要涉及到阀体的铰孔修复。
　　8 阀体的检测技巧
　　采埃孚6HP系列的阀体在进行检测时需要区分第1代还是第2代，因为它们的油路并不相同。下期将介绍第1代6HP阀体的下阀板和上阀板中各个易损部位，各部位失效时所出现的故障现象，以及进行真空测试的油路，对这些油路进行一遍真空测试，就可知道这块阀体的基本状态，并决定是否要修复，以及采用哪种方法来修复。
　　（待续）