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从最小能量原理出发，探讨隧道围岩岩爆的刚度判据问题，并应用于滇藏铁路玉峰寺隧道工程。在滇藏铁路玉峰寺隧道代表性围岩岩样全应力应变刚压实验分析的基础上，结合地应力测量资料和数值模拟，分析玉峰寺隧道3种岩性不同围压条件下的变形破坏过程，得到隧道塑性破坏岩体和弹性岩体的刚度曲线，利用刚度判据，分析评价玉峰寺隧道3类岩体发生岩爆的危险性，玄武岩岩爆烈度最高，灰岩次之，砂岩最低，为隧道工程设计提供了参考依据。