【摘 要】
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汽车的钢板弹簧,在大多数悬挂结构中,同时起两种作用——弹性元件和导向装置的作用。因此,当汽车在不平的道路上行驶时,每个钢板弹簧在汽车振动过程中,依照汽车非悬挂质量和
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汽车的钢板弹簧,在大多数悬挂结构中,同时起两种作用——弹性元件和导向装置的作用。因此,当汽车在不平的道路上行驶时,每个钢板弹簧在汽车振动过程中,依照汽车非悬挂质量和悬挂质量之间相对运动自由度的量,要承受不少于6个力的作用,但是,经验证明,钢板弹簧叶片中的最大应力和变形,是由横向垂直平面中的垂直载荷和扭矩引起的;而在土
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