论文部分内容阅读
开展了天然气高压缸内直喷发动机的燃烧循环变动特性研究.研究结果表明,小当量比工况下(φ＜0.4),会出现失火循环和部分燃烧循环,平均指示压力pmi值低,pmi的循环变动系数大,大当量比工况下pmi的循环变动系数小.最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好.最高气缸压力与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力升高率与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力和pmi之间都存在着一定关系.最高气缸压力与火焰发展期、快速燃烧期也存在很好的对应关系.高的最高气缸压力对应着短的火焰发展期和短的快速燃烧期.循环的累积放