论文部分内容阅读
2019年全国开展了深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的工作,此工作完成后,电子不停车收费系统(ETC)使用率大幅提高,车辆通行效率明显提升,在新的收费政策下,原有收费站车道数计算的前置条件发生了改变,收费车道服务时间、货车的收费政策发生了变化,本文通过对相关参数进行分析,总结出了新的计算方法,为后续相关工作的开展提供思路和参考。