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基于流固耦合数值模拟法,分析土中两点同步爆炸下地铁隧道的动力响应,研究炸点间距及埋深等参数对隧道动力响应的影响。结果表明,等药量条件下,两冲击波的碰撞叠加作用,使隧道应力在短时间内迅速增大,同时衬砌竖向位移增加,衬砌顶部、拱腰及底部易先出现拉裂损坏;爆点间距增大,结构的动力响应先减小再增大最后减小;炸点埋置越浅,隧道动力响应越小。