【摘 要】
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以某公路节理岩质边坡为工程背景,首先利用FLAC^3D建立该边坡的数值分析模型,计算得到5台阶开挖的安全系数分别为2.62、2.39、1.61、1.06、0.67,并确定其破坏模式为双滑块平
【机 构】
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河南工程学院环境工程系,中南大学地学与环境工程学院,中南大学资源与安全工程学院
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以某公路节理岩质边坡为工程背景,首先利用FLAC^3D建立该边坡的数值分析模型,计算得到5台阶开挖的安全系数分别为2.62、2.39、1.61、1.06、0.67,并确定其破坏模式为双滑块平面剪切破坏;然后针对边坡的破坏模式建立理论计算模型,分别改变节理的倾角和力学参数（c,Ф）,分析它们对稳定性的影响。结果表明：变化下滑块节理面的倾角时,安全系数先变小,而后逐渐增大;变化上滑块节理面的倾角时,安全系数逐渐增大;当c1、c2取值较小时,两者的变化对于安全系数的影响基本相同,但随着取值的增大,c2的影响效果
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