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航运业正进入“黑暗时代”，它们将遭受前所未有的损失，信用度下降将成为家常便饭，拯救这些公司的唯一途径就是银行在它们违反贷款合同时能对它们网开一面。据估计，25％较弱的公司将很难盈利或偿还债务。尽管油轮市场的形势目前还没有干散货和集装箱市场那么严峻，但它们同样面临在未来几年内需要支付“极高”的造船价格的问题，