【摘 要】
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本文针对列车运行闭塞区间系统做了简要介绍,对闭塞区间系统中的固定自动闭塞区间(FAS)与移动自动闭塞区间(MAS)系统进行详细说明,并对固定自动闭塞区间(FAS)与移动自动闭塞
【机 构】
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中国铁路武汉局集团有限公司武汉电务段
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本文针对列车运行闭塞区间系统做了简要介绍,对闭塞区间系统中的固定自动闭塞区间(FAS)与移动自动闭塞区间(MAS)系统进行详细说明,并对固定自动闭塞区间(FAS)与移动自动闭塞区间(MAS)系统差异进行深入分析,经分析比较MAS具有相当的优越性,不仅可取消轨道电路,信号系统的造价因而降低,亦可提高行车密度与区间容量。
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