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在总结对比国内外排水基层的实际应用，分析路面排水特点和达西定律的适用条件的基础上，提出了水泥砼路面排水基层的配合比设计，并用改进的渗透仪对该排水基层的渗透系数进行了测试；最后对该排水基层材料进行了强度试验，验证其路用性能。
多孔隙贫砼排水基层材料渗透性能研究
【摘 要】
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在总结对比国内外排水基层的实际应用，分析路面排水特点和达西定律的适用条件的基础上，提出了水泥砼路面排水基层的配合比设计，并用改进的渗透仪对该排水基层的渗透系数进行了测
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2012年6期
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