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15岁那年,我离开兰州,随母旅居美国。高中毕业后,我决定去当兵。美国军队全是志愿兵,经常打仗,永远招人。但海军另有要求,不通过美国海军入伍考试,人家还不要你。幸运的是,我通过了考试,和海军签订了合同,开始了长达2个月的训练教程。训练结束后,我被送到加州奥克斯纳德的穆古海军基地工作。
到了基地,我才知道自己被安排在美军航母飞行队担任清洁工作,因为新兵都要从清洁工做起。
2005年1月,长官告诉我们要出征打仗了,这是我第一次亲历战争。
一天,广播里传出了舰长的声音:“我是斯坦尼斯号航空母舰的舰长,现在我宣布本月‘最优秀水兵’。”然后我听到了我的名字。“最优秀水兵”是航母上的最高荣誉,意味着我将得到舰长的接见,并且有机会亲自驾驶航母。
舰长是一个白发老人,他跟我握了手,把斯坦尼斯号航母的徽章发给我。随后,舰长让我坐到他经过专门设计的转椅上,那是航母上的最高点,整个航母尽收眼底,舰长就坐在那里指挥整艘航母打仗。
椅子的前面有七八个显示屏,舰长可以看到航母上的任何信息,比如核反应堆发动机的情况,弹药、燃料的情况,各种飞机的情况。他要想指挥航母行动,用手指头点一点屏幕就行了。
坐在舰长的转椅上,低头就是显示屏,抬头就能看到整个甲板,再抬头就看见所有起飞和降落的飞机,感觉像是科幻电影,可是在航空母舰的舰长指挥室里,这一切都是真的。
在舰长座位的右手边,就是驾驶航母的位置。海军里的军舰驾驶员,叫作“方向主管”。我原以为航母的方向盘很大,但实际上它比汽车的方向盘还小一点。方向盘旁边,还有一个操作杆,用来调节航母速度,轻轻往上一拨,停住,航母就能自动以这个速度行驶。
除了速度操作杆之外,方向盘的旁边还有一个电子显示屏,上面是海图,显示航母的位置,以及周围的状况。航母不能像汽车一样走直线,开船的人要根据这个海图,不停地调整航母的方向,避免航母撞上礁石和浅滩。我把手放在方向盘上,听着方向主管的指导,边看电子显示屏上的海图,边跟着转方向盘,就这样开了15分钟航母。因为当时我并未加入美国籍,我便成了第一个亲手驾驶过美国航母的中国人。
(摘自2014年第7期《特别文摘》)
注:一鸣,美籍华人,1982年出生于中国甘肃兰州,1997年随母移民美国,高中毕业后参加美国海军,在航母上担任飞机维护长、飞机发动机的维修技师。
到了基地,我才知道自己被安排在美军航母飞行队担任清洁工作,因为新兵都要从清洁工做起。
2005年1月,长官告诉我们要出征打仗了,这是我第一次亲历战争。
一天,广播里传出了舰长的声音:“我是斯坦尼斯号航空母舰的舰长,现在我宣布本月‘最优秀水兵’。”然后我听到了我的名字。“最优秀水兵”是航母上的最高荣誉,意味着我将得到舰长的接见,并且有机会亲自驾驶航母。
舰长是一个白发老人,他跟我握了手,把斯坦尼斯号航母的徽章发给我。随后,舰长让我坐到他经过专门设计的转椅上,那是航母上的最高点,整个航母尽收眼底,舰长就坐在那里指挥整艘航母打仗。
椅子的前面有七八个显示屏,舰长可以看到航母上的任何信息,比如核反应堆发动机的情况,弹药、燃料的情况,各种飞机的情况。他要想指挥航母行动,用手指头点一点屏幕就行了。
坐在舰长的转椅上,低头就是显示屏,抬头就能看到整个甲板,再抬头就看见所有起飞和降落的飞机,感觉像是科幻电影,可是在航空母舰的舰长指挥室里,这一切都是真的。
在舰长座位的右手边,就是驾驶航母的位置。海军里的军舰驾驶员,叫作“方向主管”。我原以为航母的方向盘很大,但实际上它比汽车的方向盘还小一点。方向盘旁边,还有一个操作杆,用来调节航母速度,轻轻往上一拨,停住,航母就能自动以这个速度行驶。
除了速度操作杆之外,方向盘的旁边还有一个电子显示屏,上面是海图,显示航母的位置,以及周围的状况。航母不能像汽车一样走直线,开船的人要根据这个海图,不停地调整航母的方向,避免航母撞上礁石和浅滩。我把手放在方向盘上,听着方向主管的指导,边看电子显示屏上的海图,边跟着转方向盘,就这样开了15分钟航母。因为当时我并未加入美国籍,我便成了第一个亲手驾驶过美国航母的中国人。
(摘自2014年第7期《特别文摘》)
注:一鸣,美籍华人,1982年出生于中国甘肃兰州,1997年随母移民美国,高中毕业后参加美国海军,在航母上担任飞机维护长、飞机发动机的维修技师。