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为了研究列车经过引起的环境振动在饱和土场地的传播特性，对滨洲（哈尔滨到满洲里）铁路大庆市龙凤湿地段列车经过引起轨道附近地面振动进行现场观测。通过振动级通用方法计算得到线型台阵各实测点三分之一倍频程各中心频率的加速度振动级，对比研究客、货两类列车引起的振动加速度幅值和加速度振动级衰减关系。结果表明：随着距轨道中心线距离的增加，加速度幅值和加速度振动级逐渐减小；列车经过时，在30Hz~80Hz频段振动加速度级增加；列车运行速度对振动加速度级的影响比载重和车厢数大。