【摘 要】
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人工冻土强度特性具有区域性,以宁波轨道交通2号线3种海相典型土质（淤泥质黏土、粉质黏土和粉土）开展冻土单轴抗压和三轴剪切试验研究。结果表明：3种土质在不同温度下试样均为腰
【机 构】
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南京林业大学土木工程学院,宁波市轨道交通工程建设指挥部
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人工冻土强度特性具有区域性,以宁波轨道交通2号线3种海相典型土质（淤泥质黏土、粉质黏土和粉土）开展冻土单轴抗压和三轴剪切试验研究。结果表明：3种土质在不同温度下试样均为腰鼓形塑性破坏,应力-应变曲线基本呈应变硬化型,但随温度降低有向应变软化转变的趋势;单轴抗压强度和弹性模量均随温度降低而近似线性增大;重塑粉质黏土抗压强度和弹性模量均与应变速率呈幂函数关系增长;各土质最大轴向偏应力随围压的增大而增大,且具有线性关系,-10℃抗剪强度指标（c、φ）均得到大幅提高,黏聚力提高1.23~1.76MPa;宁波地区典
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