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摘要：随着城市人口以及私家车拥有量不断增加，交通需求与供给之间的不平衡关系显得尤为突出，交通拥堵严重带来的浪费与污染对城市的可持续发展不利。在拥挤收费的基础上进行里程分配研究，分析影响里程分配以及价格的因素，在党中央强调提高市场配置资源能力的大背景下利用经济、市场手段一定程度上减少人们的出行次数，缓解交通压力。里程拍卖可利用PHP、MySQL等技术做出可供里程拍卖的网页平台。
拥挤路段里程拍卖的基本问题：实施区域、实施方案、里程价格、创新性、方案影响、并对实施里程拍卖平台后存在的问题提供应对措施。一个地区的道路通行能力和该地区存在的车辆的多少决定了该地区是否是拥堵，从而确定实施区域。方案创新性，在拥挤收费基础上提出了一种新的理念方案，增加拥堵地区出行成本，促进公共交通发展。为避免恶意拍卖的情况，加大对车辆的拥有限制的力度，加大对平台的控制力度，严格规定价格浮动区间。
关键词：交通拥堵；拥挤收费；里程分配；MySQL技术
1 研究背景
改革开放以来，我国社会经济迅速发展，人民生活水平日益提高，在机动车的拥有量急剧增加的背景下，城市交通对整个城市经济发展、人民生活水平的提高有着重要的影响，同时交通拥堵具有很多危害。城市道路交通拥堵不光是我国面临的一项艰巨任务，也是世界各国在城市化建设中普遍面临的问题，缓解交通拥堵问题已迫在眉睫。
为缓解交通拥堵问题，各国有关学者已经做了充分的研究，目前国内外缓解交通拥堵问题的主要解决措施有：一是大力发展轨道交通。二是单双号限行政策。三是实行交通需求管理策略。四是限制车辆注册，摇号、号牌竞价。五是增加供给模式，加强交通设施建设，提高路网容量，进行拥挤收费等
2 设计原理
2.1设计思路
基于交通拥堵收费及单双号出行的理论基础上，我们就城市的拥堵严重区域汽车行驶里程分配问题进行了讨论。
2.1.1 限行区域与时间段的选择
以交通管理部门对日常交通流的监测，大家常用的数个导航APP（如：滴滴出行、高德地图、百度地图等）的后台统计数据为依据得到各路段高峰拥堵延时指数与主要拥堵时间段；同时通过一定数量的问卷调查与电话调查统计得到城市交通参与者心中的主要拥堵路段与主要拥挤时间段；将两者按一定比例（如4：1）加以考虑后确定城市的主要拥堵区域与城市主要拥堵时间段确定限制车辆行驶里程的时间段和区域（不同区域限行时间段可以不一致）。
2.1.2 限行车辆
（一）、在一定行政区划范围内的所有私家车均需接受此限制
（二）、以下车辆不接受此限制：（1）警车、消防车、救护车、工程救险车及执行任务的中国人民解放军和中国人民武装警察部队车辆；（2）公共汽车、长途客运汽车及持有该行政区域运输管理部门核发旅游客车营运证件的车辆；（3）持有该区域公安交通管理部门核发通行证的车辆；（4）车身喷涂统一标识并执行任务的城管、工商、交通执法车辆，环保监察车辆及清障、救援专用车辆；（5）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆（按批准的时间和路线行驶）；（6）悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；（7）殡仪馆的殡葬车辆。
（三）以下机动车还须遵守下列规定：（1）货运机动车，拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车，摩托车，剧毒化学品运输车辆和其他危险化学品运输车辆，危险化学品（含剧毒化学品）运输车辆上道路行驶前，须经该区域安全生产监督管理部门和运输管理部门核准（属剧毒化学品运输车辆的，还须提交公安治安管理部门核发的证明文件），确需进入禁限区域道路行驶的，向公安交通管理部门申请办理通行证件，并按照批准的时间和路线行驶。运输土方或渣土的车辆，以上车辆在限行时间内，禁止在限行区域内行驶道路行驶。确需进入禁限区域道路行驶的，向公安交通管理部门申请办理通行证件，并按照批准的时间和路线行驶。
2.1.3 限行区域的里程分配原则
首先，向交通建设部门调查限行区域内各道路在合理服务水平下的道路设计通行能力，并对实际调查得到的高峰时段实际道路通行能力加以考虑，得到限行时间段内该区域的合理道路通行能力。而后，将此通行能力的绝大部分（70%左右）按该行政区域车辆拥有者数量（拥有多辆机动车的车主按一次计算，以避免居民为满足出行需求而增加购车欲望）平均分配（分配的里程以当量小汽车计，对于一些体积较大的车辆需要换算成当量小汽车而后加以折减）。当车辆所有人的家庭住址、本人及亲属工作单位位于限行区域及其他特殊情况可向该区域的交通管理部门提出申请，适当增加其行驶里程。对于公务用车按服务于限行区域车辆在限行时间段的行驶里程加以预留。在此三部分外，还可预留一部分里程作为储备，以满足里程欠缺用户的需求。
超出里程允许范围内的车主可以通过相关渠道进行购买，所购买的里程来源分为两类：一是有剩余里程的车主通过渠道出售的里程，以提高利用率。二是官方网站限期发布的里程，可以适当超出预留部分的里程。
2.2设计方法：文献考证研究和定性分析法。
2.3网页平台技术说明
（1）PHP技术。本软件运用的编程语言主要是PHP，通过PHP来和数据库后端与网页前端连接，跨平台，性能优越，跟Linux/Unix结合比跟Windows结合性能强45%；语法简单，并且跟ASP有部分类似，有成熟的开发工具，比如NuPHPed，在Linux平台下可以使用Eclipse等等。
（2）前端框架采用的是WeUI，后端数据库是MySQL数据库，后台服务器采用的是Nginx，Nginx是一款轻量级的Web服務器。
经过上述的技术我们设计并制作出了用于交易的网页平台，打开链接会呈现的主界面如下图所示，经过实验操作，设计出的平台交易还是可行的。
创新特色：
在交通拥挤收费的基础上，提出了新的设想，即交通拥堵路段的里程分配以及拍卖问题，并将新的设想应用于解决交通拥堵问题。它通过限制汽车在拥挤路段的行驶里程，达到缓解交通拥堵，提高出行效率，降低能源的浪费，在某种程度上保护了环境，减少了污染。该设想是在市场调节手段下实施进行的，创新性比较高。
3应用前景
该课题具有一定的创新性，使人们易于良好的出行习惯。通过对拥堵路段的高频道路使用者收取一定额度的费用，以增加这部分的车主在拥堵路段的出行费用，降低私家车的使用的效用与频率，同时在该区域加大公共交通发展力度，降低公共交通出行成本，减缓在其他交通拥堵解决措施取得实质效果前拥挤路段的交通压力。
4市民满意度调查
在确定方案后以济南市的市民为例做了问卷调查，调查结果显示，对于该方案大部分人是持有满意态度的。
拥挤路段里程拍卖的基本问题：实施区域、实施方案、里程价格、创新性、方案影响、并对实施里程拍卖平台后存在的问题提供应对措施。一个地区的道路通行能力和该地区存在的车辆的多少决定了该地区是否是拥堵，从而确定实施区域。方案创新性，在拥挤收费基础上提出了一种新的理念方案，增加拥堵地区出行成本，促进公共交通发展。为避免恶意拍卖的情况，加大对车辆的拥有限制的力度，加大对平台的控制力度，严格规定价格浮动区间。
关键词：交通拥堵；拥挤收费；里程分配；MySQL技术
1 研究背景
改革开放以来，我国社会经济迅速发展，人民生活水平日益提高，在机动车的拥有量急剧增加的背景下，城市交通对整个城市经济发展、人民生活水平的提高有着重要的影响，同时交通拥堵具有很多危害。城市道路交通拥堵不光是我国面临的一项艰巨任务，也是世界各国在城市化建设中普遍面临的问题，缓解交通拥堵问题已迫在眉睫。
为缓解交通拥堵问题，各国有关学者已经做了充分的研究，目前国内外缓解交通拥堵问题的主要解决措施有：一是大力发展轨道交通。二是单双号限行政策。三是实行交通需求管理策略。四是限制车辆注册，摇号、号牌竞价。五是增加供给模式，加强交通设施建设，提高路网容量，进行拥挤收费等
2 设计原理
2.1设计思路
基于交通拥堵收费及单双号出行的理论基础上，我们就城市的拥堵严重区域汽车行驶里程分配问题进行了讨论。
2.1.1 限行区域与时间段的选择
以交通管理部门对日常交通流的监测，大家常用的数个导航APP（如：滴滴出行、高德地图、百度地图等）的后台统计数据为依据得到各路段高峰拥堵延时指数与主要拥堵时间段；同时通过一定数量的问卷调查与电话调查统计得到城市交通参与者心中的主要拥堵路段与主要拥挤时间段；将两者按一定比例（如4：1）加以考虑后确定城市的主要拥堵区域与城市主要拥堵时间段确定限制车辆行驶里程的时间段和区域（不同区域限行时间段可以不一致）。
2.1.2 限行车辆
（一）、在一定行政区划范围内的所有私家车均需接受此限制
（二）、以下车辆不接受此限制：（1）警车、消防车、救护车、工程救险车及执行任务的中国人民解放军和中国人民武装警察部队车辆；（2）公共汽车、长途客运汽车及持有该行政区域运输管理部门核发旅游客车营运证件的车辆；（3）持有该区域公安交通管理部门核发通行证的车辆；（4）车身喷涂统一标识并执行任务的城管、工商、交通执法车辆，环保监察车辆及清障、救援专用车辆；（5）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆（按批准的时间和路线行驶）；（6）悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；（7）殡仪馆的殡葬车辆。
（三）以下机动车还须遵守下列规定：（1）货运机动车，拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车，摩托车，剧毒化学品运输车辆和其他危险化学品运输车辆，危险化学品（含剧毒化学品）运输车辆上道路行驶前，须经该区域安全生产监督管理部门和运输管理部门核准（属剧毒化学品运输车辆的，还须提交公安治安管理部门核发的证明文件），确需进入禁限区域道路行驶的，向公安交通管理部门申请办理通行证件，并按照批准的时间和路线行驶。运输土方或渣土的车辆，以上车辆在限行时间内，禁止在限行区域内行驶道路行驶。确需进入禁限区域道路行驶的，向公安交通管理部门申请办理通行证件，并按照批准的时间和路线行驶。
2.1.3 限行区域的里程分配原则
首先，向交通建设部门调查限行区域内各道路在合理服务水平下的道路设计通行能力，并对实际调查得到的高峰时段实际道路通行能力加以考虑，得到限行时间段内该区域的合理道路通行能力。而后，将此通行能力的绝大部分（70%左右）按该行政区域车辆拥有者数量（拥有多辆机动车的车主按一次计算，以避免居民为满足出行需求而增加购车欲望）平均分配（分配的里程以当量小汽车计，对于一些体积较大的车辆需要换算成当量小汽车而后加以折减）。当车辆所有人的家庭住址、本人及亲属工作单位位于限行区域及其他特殊情况可向该区域的交通管理部门提出申请，适当增加其行驶里程。对于公务用车按服务于限行区域车辆在限行时间段的行驶里程加以预留。在此三部分外，还可预留一部分里程作为储备，以满足里程欠缺用户的需求。
超出里程允许范围内的车主可以通过相关渠道进行购买，所购买的里程来源分为两类：一是有剩余里程的车主通过渠道出售的里程，以提高利用率。二是官方网站限期发布的里程，可以适当超出预留部分的里程。
2.2设计方法：文献考证研究和定性分析法。
2.3网页平台技术说明
（1）PHP技术。本软件运用的编程语言主要是PHP，通过PHP来和数据库后端与网页前端连接，跨平台，性能优越，跟Linux/Unix结合比跟Windows结合性能强45%；语法简单，并且跟ASP有部分类似，有成熟的开发工具，比如NuPHPed，在Linux平台下可以使用Eclipse等等。
（2）前端框架采用的是WeUI，后端数据库是MySQL数据库，后台服务器采用的是Nginx，Nginx是一款轻量级的Web服務器。
经过上述的技术我们设计并制作出了用于交易的网页平台，打开链接会呈现的主界面如下图所示，经过实验操作，设计出的平台交易还是可行的。
创新特色：
在交通拥挤收费的基础上，提出了新的设想，即交通拥堵路段的里程分配以及拍卖问题，并将新的设想应用于解决交通拥堵问题。它通过限制汽车在拥挤路段的行驶里程，达到缓解交通拥堵，提高出行效率，降低能源的浪费，在某种程度上保护了环境，减少了污染。该设想是在市场调节手段下实施进行的，创新性比较高。
3应用前景
该课题具有一定的创新性，使人们易于良好的出行习惯。通过对拥堵路段的高频道路使用者收取一定额度的费用，以增加这部分的车主在拥堵路段的出行费用，降低私家车的使用的效用与频率，同时在该区域加大公共交通发展力度，降低公共交通出行成本，减缓在其他交通拥堵解决措施取得实质效果前拥挤路段的交通压力。
4市民满意度调查
在确定方案后以济南市的市民为例做了问卷调查，调查结果显示，对于该方案大部分人是持有满意态度的。