论文部分内容阅读
摘要：海盐拥有数条城市河流，具有良好的城市滨水绿道基础。设计通过对近年来城市绿道的发展现状，针对当地的现状条件，结合自行车、慢跑、散步等慢行系统建设，为海盐建设出一条优美的城市绿色景观带。
关键字：园林景观、城市绿道、自行车道、休闲运动
Abstract: sea salt have several urban river, has the good urban waterfronts ShuiLu tao based. The design of city green in recent years by way of the current situation of the development, according to the present situation of the local conditions, combining bicycle, jogging, take a walk etc slow system construction, construction for sea salt out a beautiful city green landscape zone.
Key words: the landscape architecture, urban green way, bicycle lanes, recreational sports
中圖分类号：K928.73文献标识码：A 文章编号：
项目基地位于海盐县武原镇，团结港、古荡河及盐北河两侧滨河绿地。岸线总长约6000余米，平均红线范围为河岸线外扩20米，总体规划范围约110000余平方米。用地呈十字型分布，北抵华丰路，南至长谭路，西临百尺北路，东靠新桥北路。用地沿线分布有多个小区、公园，以及学校和办公楼。为海盐重要的滨河景观工程，同时也肩负着连通周边用户慢行生活的重要交通系统。
1.建设目标
(1)连通周边公园、单位及居民区，做为沿河绿地景观通道，方便周边人群的通行需要；
(2)建设自行车、慢跑等线性运动空间，和篮球、网球等面型运动空间，提供一个可供健身、锻炼的场所；
(3)开辟生态廊道，连接被道路、建筑等隔断的生态流通系统，保护周边地块的生物多样性和生态系统的可持续发展。
2.绿道的定义、类型及功能
2.1 绿道的定义
美国著名绿道理论家查理斯•兰托在其经典专著《美国绿道》中，是这样给“绿道”下定义的：绿道就是沿着河湖、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的带状空间，是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。
“绿道”可以分为两个部分来理解。“绿”表示自然存在——森林、河岸、野生动植物等。“道”表示通道和小径。两个字合起来的意思就是“人类社会的发展与自然环境相交叉所形成的一种生态廊道”。常见的自行车道、林荫道、滨河走廊和公园路两侧建有游步道的城市休闲道路等，都属于绿道的范畴。
2.2绿道的基本类型
城市滨河绿道:通常是衰败的城市滨水区重新开发项目的一部分。
游憩娱乐性绿道：这类绿道距离通常比较长，是以自然廊道为主，包括河渠、废弃铁路沿线及景观道等人工廊道。
具有生态意义的绿道：这类绿道通常沿河流、小溪、山脉线等，为野生动物的前夕和物种交换，人们的自然学习和打猎等提供良好的条件。
景观和历史线路：通常沿道路、高速路或水路而建，对景区起到一定的纽带作用，为步行者提供避开汽车进入景区的道路。
2.3绿道的主要功能
组织交通：通过连接相互分离的空间环境，展现出绿道线性、连续性和可及性的特点，提供给人们愉快的交通体验；
生态保护：通过缓冲带降低噪音，保护水土资源和多种生物的栖息环境，并通过鼓励使用情节能源的交通工具改善环境；
游憩休闲：通过城市、景区和景点的串联，使得整个城市成为一个整合的户外活动场所，提高了内容的丰富性。而健康步道和自行车专用道的开辟，提供给人们更多的短时、短途锻炼场所和户外交流空间
社会文化：自然、历史或文化遗产廊道对公众具有较高的教育价值，增加城市的历史文化内涵，并且通过这种廊道的限定作用，使许多珍贵的自然和文化资源被保存下来而重新展现其魅力；
3.滨水绿道设计特征
3.1生态廊道,消弱城市道路对生态系统的隔断效应
自然界中，无论是动物的迁徙还是植物花粉和种植的传播，都需要一个适当的通道进行疏导。但是现代城市的建设，尤其是道路系统的分隔，极大的破坏了生物，尤其是动物的活动空间。使得生物的自然迁徙和生活习性受到阻碍。生态绿道的建设可以通过人工绿地的手法，从一定程度上减轻这种隔断造成的影响。另外，通过生态廊道的建设，可以增加城市居民和自然环境的接触，拓展室外活动空间，提供健身运动、休闲娱乐的场所。
3.2开放性空间，注重市民的共享性
城市滨水地区是一个城市景色最优美的地区，应由全体市民共同享受。滨水地区规划的基本原则是如何充分发挥河流在改善城市生态环境。空间组织和景观质量等潜在的功能、在滨水地区土地置换与再开发中，建立开敞的绿色空间体系，切实保障岸线的共享性。
3.3线性空间，注重景观元素的串联性
由于河道的特殊性，所以滨河绿化景观多呈带状，线型分布。所以，在滨河绿地的营造过程中，要注意各个景观节点和景观元素之间的串联性和关联性。借助线型布局具有方向性的特征，合理安排景观内容，使其形成一个完整的故事结构。
3.4亲水空间，注重水、路景观的结合性
整个规划设计要充分体现生态化、个性化、园林化和系统化、实现河水清、两岸绿。同时，既有沿河的“绿化长廊”，也要有一些公园、游园、街头和桥头绿地，广场绿地、道路绿带、滨河林荫绿道等有机组合。绿带也不是平铺直叙、而是在有的地方塑造一些地形、加缓坡绿地堤岸以提供亲水性的滨水空间；开辟垂直江岸的绿色走廊．使水景、绿带与广场绿地连成网络。
4.设计理念
4.1运动健身
自行车通道（彩色沥青铺装）与滨水健身游步道相结合。为周边居民提供一个健身、散步的运动空间。
4.2 休闲生活
与周边环境相协调，考虑与已建公园、小区相结合，建设景观节点，作为公园、小区景观的延伸部分。为游客、居民提供休息、观景的景观小节点。
4.3 生态呼吸
设计以绿化为主，发挥线性空间的生态廊道功能，弱化城市道路对生态系统的隔断效应。同时增加周边空气中的含氧量，并与河道丰富的水汽相结合，有利与活动人群与生态接触，呼吸清新的空气。
5.主要景观节点介绍
5.1古荡河两侧绿道景观设计
本区块位于古荡佳苑小区北侧，古荡河南、北两岸，百尺北路与新建城市桥梁之间，单侧岸线设计长度约440余米。古荡河南侧景观节点正对古荡佳苑小区大门，仿佛小区景观对外的延伸，同时与正门景观大道形成景观轴线。节点采用阶梯式亲水平台，并于上层铺装中心处，建造一个自行车运动雕塑，体现本绿道的主要社会功能；古荡河北侧景观节点与南侧相对，广场西侧有一个景观亭，中央有一面景墙，雕刻有各种体育运动，与南侧雕塑成为一组对景。
5.2盐北河两侧绿道景观改造
本区块位于盐北河两侧，改造长度约1500米，沿途连接水云庄园、盛世嘉园和海韵华庭等多个小区。现有绿道景观多为已建状态，但景观形式较为陈旧，铺装、园路已经残破，且道路宽度达不到设计要求，故需要进行景观改造。改造方案主要体现在以下几个方面：(1)对老旧的广场铺装进行重新铺设；(2)结合现有广场，改造篮球场、羽毛球场等运动场所；(3)增加广场和道路的绿化量，注重植被层次的搭配；(4)梳理园路，弧线半径过小的进行拉直，宽度不够的进行加宽；(5)个别无园路部分铺设园路，并与已建部分相连接；
5.3 元济中学段团结港两侧绿道景观设计
本区块位于团结港两侧，北起团结港、古荡河、盐北河交汇处，南抵迎昌桥，岸线长约860余米。其中团结港西侧绿道为改造项目，东侧主要为新建项目。其中西侧改造部分主要增加植被种类和绿化层次，修缮广场，拓宽园路等。重点针对北侧广场和迎昌桥衔接广场进行改造；东侧新建部分多为农田，可利用空间有限，局部区域仅12米宽，故设计以园路连通为主。
参考文献
⑴周国宁. 《蓝天园林》. 《蓝天园林》编辑部. 2011.9
⑵孙超慧. 《景观红皮书》. 华中科技大学出版社. 2008.3
⑶王向荣. 《风景园林》. 《风景园林》杂志社. 2009.8
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键字：园林景观、城市绿道、自行车道、休闲运动
Abstract: sea salt have several urban river, has the good urban waterfronts ShuiLu tao based. The design of city green in recent years by way of the current situation of the development, according to the present situation of the local conditions, combining bicycle, jogging, take a walk etc slow system construction, construction for sea salt out a beautiful city green landscape zone.
Key words: the landscape architecture, urban green way, bicycle lanes, recreational sports
中圖分类号：K928.73文献标识码：A 文章编号：
项目基地位于海盐县武原镇，团结港、古荡河及盐北河两侧滨河绿地。岸线总长约6000余米，平均红线范围为河岸线外扩20米，总体规划范围约110000余平方米。用地呈十字型分布，北抵华丰路，南至长谭路，西临百尺北路，东靠新桥北路。用地沿线分布有多个小区、公园，以及学校和办公楼。为海盐重要的滨河景观工程，同时也肩负着连通周边用户慢行生活的重要交通系统。
1.建设目标
(1)连通周边公园、单位及居民区，做为沿河绿地景观通道，方便周边人群的通行需要；
(2)建设自行车、慢跑等线性运动空间，和篮球、网球等面型运动空间，提供一个可供健身、锻炼的场所；
(3)开辟生态廊道，连接被道路、建筑等隔断的生态流通系统，保护周边地块的生物多样性和生态系统的可持续发展。
2.绿道的定义、类型及功能
2.1 绿道的定义
美国著名绿道理论家查理斯•兰托在其经典专著《美国绿道》中，是这样给“绿道”下定义的：绿道就是沿着河湖、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的带状空间，是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。
“绿道”可以分为两个部分来理解。“绿”表示自然存在——森林、河岸、野生动植物等。“道”表示通道和小径。两个字合起来的意思就是“人类社会的发展与自然环境相交叉所形成的一种生态廊道”。常见的自行车道、林荫道、滨河走廊和公园路两侧建有游步道的城市休闲道路等，都属于绿道的范畴。
2.2绿道的基本类型
城市滨河绿道:通常是衰败的城市滨水区重新开发项目的一部分。
游憩娱乐性绿道：这类绿道距离通常比较长，是以自然廊道为主，包括河渠、废弃铁路沿线及景观道等人工廊道。
具有生态意义的绿道：这类绿道通常沿河流、小溪、山脉线等，为野生动物的前夕和物种交换，人们的自然学习和打猎等提供良好的条件。
景观和历史线路：通常沿道路、高速路或水路而建，对景区起到一定的纽带作用，为步行者提供避开汽车进入景区的道路。
2.3绿道的主要功能
组织交通：通过连接相互分离的空间环境，展现出绿道线性、连续性和可及性的特点，提供给人们愉快的交通体验；
生态保护：通过缓冲带降低噪音，保护水土资源和多种生物的栖息环境，并通过鼓励使用情节能源的交通工具改善环境；
游憩休闲：通过城市、景区和景点的串联，使得整个城市成为一个整合的户外活动场所，提高了内容的丰富性。而健康步道和自行车专用道的开辟，提供给人们更多的短时、短途锻炼场所和户外交流空间
社会文化：自然、历史或文化遗产廊道对公众具有较高的教育价值，增加城市的历史文化内涵，并且通过这种廊道的限定作用，使许多珍贵的自然和文化资源被保存下来而重新展现其魅力；
3.滨水绿道设计特征
3.1生态廊道,消弱城市道路对生态系统的隔断效应
自然界中，无论是动物的迁徙还是植物花粉和种植的传播，都需要一个适当的通道进行疏导。但是现代城市的建设，尤其是道路系统的分隔，极大的破坏了生物，尤其是动物的活动空间。使得生物的自然迁徙和生活习性受到阻碍。生态绿道的建设可以通过人工绿地的手法，从一定程度上减轻这种隔断造成的影响。另外，通过生态廊道的建设，可以增加城市居民和自然环境的接触，拓展室外活动空间，提供健身运动、休闲娱乐的场所。
3.2开放性空间，注重市民的共享性
城市滨水地区是一个城市景色最优美的地区，应由全体市民共同享受。滨水地区规划的基本原则是如何充分发挥河流在改善城市生态环境。空间组织和景观质量等潜在的功能、在滨水地区土地置换与再开发中，建立开敞的绿色空间体系，切实保障岸线的共享性。
3.3线性空间，注重景观元素的串联性
由于河道的特殊性，所以滨河绿化景观多呈带状，线型分布。所以，在滨河绿地的营造过程中，要注意各个景观节点和景观元素之间的串联性和关联性。借助线型布局具有方向性的特征，合理安排景观内容，使其形成一个完整的故事结构。
3.4亲水空间，注重水、路景观的结合性
整个规划设计要充分体现生态化、个性化、园林化和系统化、实现河水清、两岸绿。同时，既有沿河的“绿化长廊”，也要有一些公园、游园、街头和桥头绿地，广场绿地、道路绿带、滨河林荫绿道等有机组合。绿带也不是平铺直叙、而是在有的地方塑造一些地形、加缓坡绿地堤岸以提供亲水性的滨水空间；开辟垂直江岸的绿色走廊．使水景、绿带与广场绿地连成网络。
4.设计理念
4.1运动健身
自行车通道（彩色沥青铺装）与滨水健身游步道相结合。为周边居民提供一个健身、散步的运动空间。
4.2 休闲生活
与周边环境相协调，考虑与已建公园、小区相结合，建设景观节点，作为公园、小区景观的延伸部分。为游客、居民提供休息、观景的景观小节点。
4.3 生态呼吸
设计以绿化为主，发挥线性空间的生态廊道功能，弱化城市道路对生态系统的隔断效应。同时增加周边空气中的含氧量，并与河道丰富的水汽相结合，有利与活动人群与生态接触，呼吸清新的空气。
5.主要景观节点介绍
5.1古荡河两侧绿道景观设计
本区块位于古荡佳苑小区北侧，古荡河南、北两岸，百尺北路与新建城市桥梁之间，单侧岸线设计长度约440余米。古荡河南侧景观节点正对古荡佳苑小区大门，仿佛小区景观对外的延伸，同时与正门景观大道形成景观轴线。节点采用阶梯式亲水平台，并于上层铺装中心处，建造一个自行车运动雕塑，体现本绿道的主要社会功能；古荡河北侧景观节点与南侧相对，广场西侧有一个景观亭，中央有一面景墙，雕刻有各种体育运动，与南侧雕塑成为一组对景。
5.2盐北河两侧绿道景观改造
本区块位于盐北河两侧，改造长度约1500米，沿途连接水云庄园、盛世嘉园和海韵华庭等多个小区。现有绿道景观多为已建状态，但景观形式较为陈旧，铺装、园路已经残破，且道路宽度达不到设计要求，故需要进行景观改造。改造方案主要体现在以下几个方面：(1)对老旧的广场铺装进行重新铺设；(2)结合现有广场，改造篮球场、羽毛球场等运动场所；(3)增加广场和道路的绿化量，注重植被层次的搭配；(4)梳理园路，弧线半径过小的进行拉直，宽度不够的进行加宽；(5)个别无园路部分铺设园路，并与已建部分相连接；
5.3 元济中学段团结港两侧绿道景观设计
本区块位于团结港两侧，北起团结港、古荡河、盐北河交汇处，南抵迎昌桥，岸线长约860余米。其中团结港西侧绿道为改造项目，东侧主要为新建项目。其中西侧改造部分主要增加植被种类和绿化层次，修缮广场，拓宽园路等。重点针对北侧广场和迎昌桥衔接广场进行改造；东侧新建部分多为农田，可利用空间有限，局部区域仅12米宽，故设计以园路连通为主。
参考文献
⑴周国宁. 《蓝天园林》. 《蓝天园林》编辑部. 2011.9
⑵孙超慧. 《景观红皮书》. 华中科技大学出版社. 2008.3
⑶王向荣. 《风景园林》. 《风景园林》杂志社. 2009.8
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。