【摘 要】
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运用虚拟样机技术，建立双横臂前悬架虚拟样机模型。通过虚拟仿真，得到前轮定位参数，揭示其运动学规律；通过修改模型硬点坐标，优化前悬架性能使其达到使用要求。基于ADAMS／Car软件建
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51305194);南京工程学院青年基金项目(QKJB201206)
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运用虚拟样机技术，建立双横臂前悬架虚拟样机模型。通过虚拟仿真，得到前轮定位参数，揭示其运动学规律；通过修改模型硬点坐标，优化前悬架性能使其达到使用要求。基于ADAMS／Car软件建立整车仿真模型；依据我国现行整车操纵稳定性试验国家标准，对整车虚拟样机进行了稳态回转、转向回正、转向轻便性、蛇行、转向盘转角阶跃输入以及转角脉冲输入试验，并对该车操纵稳定性各性能指标进行了评价。研究结果对汽车操纵稳定性实车试验具有一定的参考意义。
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