【摘 要】
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目的:研究冲击荷载各参数对于液化天然气(LNG)储罐的动力响应结果,定义LNG储罐受到冲击荷载时的破坏模式,并分析不同破坏模式下的破坏机理,为工程防御冲击荷载提供有效的理论
【机 构】
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Key Lab of Structures Dynamic Behavior and Control of the Ministry of Education, Harbin Institute of
【出 处】
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Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & E
【基金项目】
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Project supported by the National Natural Science Foundation of China(No.51978208)
论文部分内容阅读
目的:研究冲击荷载各参数对于液化天然气(LNG)储罐的动力响应结果,定义LNG储罐受到冲击荷载时的破坏模式,并分析不同破坏模式下的破坏机理,为工程防御冲击荷载提供有效的理论研究基础。创新点:1.建立精细化的LNG储罐有限元模型;2.定义LNG储罐在冲击荷载下的破坏模式并揭示其破坏机理;3.提出损伤因子Df可区分三种冲击破坏模式。方法:1.通过有限元模拟,进行冲击荷载的参数分析,得到不同冲击荷载对于LNG储罐的动力响应(图6和7);2.根据数值模拟结果,定义LNG储罐受到冲击荷载时的破坏模式(图8),并分析其破坏机理(图10和11);3.通过经验公式验算LNG储罐抵御冲击荷载的可靠性。结论:1. LNG储罐薄弱部位为外罐和环梁及底板的连接部位;2. LNG储罐受到冲击荷载的破坏模式分为局部变形、混凝土剥落和穿透三种;本研究得到了各种破坏模式下的破坏机理,并定义了损伤因子Df来区分三种破坏模式;3.通过经验公式验算,LNG储罐可以抵御英国规范建议的冲击荷载和法兰的冲击;DOE-standard公式计算结果最为保守。
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