【摘 要】
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在车辆运行的时候,消声器内部普遍有很大的温度梯度。为了准确研究某型号消声器在车辆运行时的声学性能,首先建立消声器模型,同时用Hypermesh划分所需网格;然后使用Fluent计
【机 构】
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贵州大学机械工程学院,贵州大学明德学院
【基金项目】
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贵州省科技支撑计划资助项目(黔科合支撑[2016]2319)。
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在车辆运行的时候,消声器内部普遍有很大的温度梯度。为了准确研究某型号消声器在车辆运行时的声学性能,首先建立消声器模型,同时用Hypermesh划分所需网格;然后使用Fluent计算出车辆运行时消声器的内部流场,通过实验验证仿真正确性;再用热声耦合的方式将CFD求解结果作为声学边界条件,计算出该消声器在有温度场影响下的消声器传递损失。通过与常温常压下的传递损失对比,结果表明:在温度场的影响下,该消声器传递损失峰值会往高频移动,尤其是2200 Hz~2800 Hz尤为明显;低频段消声量有所减少,减少量约为2
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