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由于简支梁结构形式简单、施工工艺简便、施工速度快等优点，在我国的公路桥梁中占较大比例，今后此类梁体的建设量也会很大。但由于用普通混凝土建造的PC简支梁，常常会因自重过大，造成运输和架设等诸多困难，所以目前用量较大的简支梁，其跨度一般在20-35m之间，超过40舶的很少使用，这在一定程度上限制了混凝土简支梁跨度的增加。基于此，尝试用高强轻质混凝土对既有公路简支梁进行设计研究，以期了解高强轻质混凝土梁与普通混凝土梁相比，在钢筋用量、自重、跨度、梁高等方面的变化情况。