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摘要：随着国家发展，科技进步，人们对于海运的需求越来越多，但是海运的风险非常大，容易遭受各种自然灾害。本文就论述卸船码头前沿冲刷应急抢护工程的施工技术，希望建设可以满足要求的应急抢护工程，提高应对突发情况的能力。
关键词：应急抢护；冲刷；卸船码头前沿；施工技术
施工技术方案与施工方法是施工组织设计的核心，方案的合理与否直接影响工程进度、质量和技术经济指标。因此，必须十分重视，认真制定并作科学合理的安排。编制施工技术方案的原则是依据工程特点，制定切实可行的施工工艺，抓工程的关键部位，全面落实施工技术规范，严格按照施工图纸，按时优质完成施工任务。
1施工准备
在项目部总工的带领下组织有关工程技术人员熟悉工程施工设计图纸和技术规范，参加设计技术交底，对于图纸上的疑点及时与设计人员沟通并达成共识，进一步明确施工技术要求和质量标准。
组织项目部工程技术人员及施工管理人员进一步勘察现场，学习熟悉图纸，进一步深化施工技术方案，根据深化后的施工技术方案向各作业班组进行技术交底，使每一个施工作业人员熟悉。
根据施工总进度计划安排，编制出详细的月、周施工进度计划，设备进场计划，劳动力调配计划，材料采购计划，满足工程节点工期要求。
项目经理部与业主单位办理好水准点与控制桩的交接手续，并在现场建立符合施工精度要求的平面、高程控制网，派专人进行严格保护，防止破坏。
组织工程技术人员对施工图纸进行翻样，绘制充填管袋加工图，为工程实施做好技术准备和先导工作。
根据工程需要调配好各种施工船舶、泥浆泵、仪器及其它施工必需的设备、机械、工具、仪器等，拟定好进场计划时间，在进场前进行检测和检修，保证进场设备的完好率。
落实好施工作业队伍，各个作业班组根据进度安排，及时进场，进场前做好班组入场教育，使整个工程施工有序合理。
发布航行通告，办理水上水下施工作业许可证，设置施工区警示浮墩。
2工程测量
2.1施工前测量
根据我单位质量管理体系的要求，在石料抛投施工前，先组织测量小组对施工区进行施工前校核测量，包括控制点校核和水深校核。测量时，将邀请监理工程师参加，以便确认校核成果。
2.2施工中测量
工程开工后，由项目总工组织编制详细的测量方案和工作计划，项目经理审批后交由测量小组实施。在施工过程中，测量小组将按照测量方案和工作计划的要求，对块石抛投等分项工程施工完毕后及时进行测量，以随时掌握工程质量状况，发现质量问题及时加以解决。
3块石抛填
本工程采用全块石防护结构，块石抛填范围长650m，顶宽25m，顶标高为-22.0m，坡比1：1，工程量约37.7万方。块石抛填施工是确保本工程施工质量，工程安全，确保施工工期的关键工序。
3.1抛填网格划分
根据测量的施工区域水下地形图，按照设计要求的抛石后形成的断面形状，经过内业计算确定需要进行抛石施工的总体区域，同时结合现场实际情况将抛石总范围划分为若干个小区，同时确定各小区的代号，并在各小区内注明单元抛石方量，形成抛石网格图，以便控制抛石质量。
采用开体驳粗抛时，根据开体驳舱口长25m、一次装载块石量约400～500m3，以及分层抛投厚度按4m控制的情况，拟定块石粗抛施工抛投网格尺寸为5m×25m。网格布设时，根据边坡比例（1：1）逐层退档布设，上下层网格错开布设，落点层层错开，保证顶面抛投高度基本平整。网格划分示意图详见下图：
3.2漂距确认
块石抛投是一个动态施工的过程，施工参数是随抛石时间段、地段、施工工艺不同而不断变化的，得到的施工参数K也不同，所以要经常进行试抛，以完善施工参数，确保块石抛投准确到位。
4块石抛投
4.1粗抛
海吊船将块石运输至现场，然后在卸船码头上游端空闲水域抛锚，将块石驳载至开体驳，接着开体驳等待码头空档时间，依次单向逆水行进抛投块石。开体驳在码头上下游端空闲水域掉头，禁止在码头前沿区域掉头。
开体驳装满块石，通过GPS定位，将块石运至拟抛投区域网格附近，根据水流流向及流速，依据漂距试验确定的经验数据，確定开体驳相对于网格的偏距和提前量（或滞后量），当开体驳行进到预定位置立即开体进行块石抛投。抛投时将开体驳完全开体，块石即落入江底。由于开体驳处于航行中，块石入水具有水平向初始速度，同时块石下沉时因水流影响具有固有漂距，因此开体驳的抛投点还应根据船舶实际航向和航速综合确定块石的实际漂距，最终来确定开体驳相对于抛投网格的开体地点，确保落点准确。
块石抛投以高程控制为主，抛投时按照“由上游向下游，由深水到浅水”的原则进行，分层抛投，层与层之间相互交错。粗抛工程量先按设计工程量的80%控制。抛石完成后每隔20米复测断面，与抛石设计断面相比较，对差缺部位根据需用量进行补抛。
4.2精抛
在块石粗抛完成，经水下扫测后，对低洼部位采用导管法定点补抛。抛石导管采用钢导管，导管直径1.5m，长15m，导管上口设置料斗，便于吊机卸料。导管、料斗应安装牢固，必要部位应进行加厚。导管定位船装设有2台GPS定位，导管安装后，根据导管与定位船的相对位置参数，在水下专用测量成图软件内设置好船型文件，在软件内能够实时显示出导管出料口、抛填区域网格线位置，可精确定位和避免或极大地减少水流对块石抛投的影响，从而达到精确定位抛投的目的。施工时，海吊船平行靠泊于导管定位船外侧，系好缆绳。定位船锚绳应张拉紧，防止船体摆动，导致导管口来回晃动。根据水下施工测量软件，调整导管出料口至相应抛投点。通过海吊船吊机将石料吊卸如导管料斗，石料经过导管抛至预定位置。进料过程中，安排专人对进入料斗石料量进行记录、统计，防止多抛、少抛。导管法石料抛投施工工艺详见下图：
5结语
本文以某工程实例论述了卸船码头前沿冲刷应急抢护工程的建设。希望本文给有关工作人员可供参考的资料，能够为我国减少不必要的人员伤亡和经济损失，为我国社会主义建设添砖加瓦。
参考文献：
[1]徐刚.马迹山港卸船码头大型船舶组合靠泊研究[D].大连海事大学，2014.
（作者单位：江苏海宏建设工程有限公司）
关键词：应急抢护；冲刷；卸船码头前沿；施工技术
施工技术方案与施工方法是施工组织设计的核心，方案的合理与否直接影响工程进度、质量和技术经济指标。因此，必须十分重视，认真制定并作科学合理的安排。编制施工技术方案的原则是依据工程特点，制定切实可行的施工工艺，抓工程的关键部位，全面落实施工技术规范，严格按照施工图纸，按时优质完成施工任务。
1施工准备
在项目部总工的带领下组织有关工程技术人员熟悉工程施工设计图纸和技术规范，参加设计技术交底，对于图纸上的疑点及时与设计人员沟通并达成共识，进一步明确施工技术要求和质量标准。
组织项目部工程技术人员及施工管理人员进一步勘察现场，学习熟悉图纸，进一步深化施工技术方案，根据深化后的施工技术方案向各作业班组进行技术交底，使每一个施工作业人员熟悉。
根据施工总进度计划安排，编制出详细的月、周施工进度计划，设备进场计划，劳动力调配计划，材料采购计划，满足工程节点工期要求。
项目经理部与业主单位办理好水准点与控制桩的交接手续，并在现场建立符合施工精度要求的平面、高程控制网，派专人进行严格保护，防止破坏。
组织工程技术人员对施工图纸进行翻样，绘制充填管袋加工图，为工程实施做好技术准备和先导工作。
根据工程需要调配好各种施工船舶、泥浆泵、仪器及其它施工必需的设备、机械、工具、仪器等，拟定好进场计划时间，在进场前进行检测和检修，保证进场设备的完好率。
落实好施工作业队伍，各个作业班组根据进度安排，及时进场，进场前做好班组入场教育，使整个工程施工有序合理。
发布航行通告，办理水上水下施工作业许可证，设置施工区警示浮墩。
2工程测量
2.1施工前测量
根据我单位质量管理体系的要求，在石料抛投施工前，先组织测量小组对施工区进行施工前校核测量，包括控制点校核和水深校核。测量时，将邀请监理工程师参加，以便确认校核成果。
2.2施工中测量
工程开工后，由项目总工组织编制详细的测量方案和工作计划，项目经理审批后交由测量小组实施。在施工过程中，测量小组将按照测量方案和工作计划的要求，对块石抛投等分项工程施工完毕后及时进行测量，以随时掌握工程质量状况，发现质量问题及时加以解决。
3块石抛填
本工程采用全块石防护结构，块石抛填范围长650m，顶宽25m，顶标高为-22.0m，坡比1：1，工程量约37.7万方。块石抛填施工是确保本工程施工质量，工程安全，确保施工工期的关键工序。
3.1抛填网格划分
根据测量的施工区域水下地形图，按照设计要求的抛石后形成的断面形状，经过内业计算确定需要进行抛石施工的总体区域，同时结合现场实际情况将抛石总范围划分为若干个小区，同时确定各小区的代号，并在各小区内注明单元抛石方量，形成抛石网格图，以便控制抛石质量。
采用开体驳粗抛时，根据开体驳舱口长25m、一次装载块石量约400～500m3，以及分层抛投厚度按4m控制的情况，拟定块石粗抛施工抛投网格尺寸为5m×25m。网格布设时，根据边坡比例（1：1）逐层退档布设，上下层网格错开布设，落点层层错开，保证顶面抛投高度基本平整。网格划分示意图详见下图：
3.2漂距确认
块石抛投是一个动态施工的过程，施工参数是随抛石时间段、地段、施工工艺不同而不断变化的，得到的施工参数K也不同，所以要经常进行试抛，以完善施工参数，确保块石抛投准确到位。
4块石抛投
4.1粗抛
海吊船将块石运输至现场，然后在卸船码头上游端空闲水域抛锚，将块石驳载至开体驳，接着开体驳等待码头空档时间，依次单向逆水行进抛投块石。开体驳在码头上下游端空闲水域掉头，禁止在码头前沿区域掉头。
开体驳装满块石，通过GPS定位，将块石运至拟抛投区域网格附近，根据水流流向及流速，依据漂距试验确定的经验数据，確定开体驳相对于网格的偏距和提前量（或滞后量），当开体驳行进到预定位置立即开体进行块石抛投。抛投时将开体驳完全开体，块石即落入江底。由于开体驳处于航行中，块石入水具有水平向初始速度，同时块石下沉时因水流影响具有固有漂距，因此开体驳的抛投点还应根据船舶实际航向和航速综合确定块石的实际漂距，最终来确定开体驳相对于抛投网格的开体地点，确保落点准确。
块石抛投以高程控制为主，抛投时按照“由上游向下游，由深水到浅水”的原则进行，分层抛投，层与层之间相互交错。粗抛工程量先按设计工程量的80%控制。抛石完成后每隔20米复测断面，与抛石设计断面相比较，对差缺部位根据需用量进行补抛。
4.2精抛
在块石粗抛完成，经水下扫测后，对低洼部位采用导管法定点补抛。抛石导管采用钢导管，导管直径1.5m，长15m，导管上口设置料斗，便于吊机卸料。导管、料斗应安装牢固，必要部位应进行加厚。导管定位船装设有2台GPS定位，导管安装后，根据导管与定位船的相对位置参数，在水下专用测量成图软件内设置好船型文件，在软件内能够实时显示出导管出料口、抛填区域网格线位置，可精确定位和避免或极大地减少水流对块石抛投的影响，从而达到精确定位抛投的目的。施工时，海吊船平行靠泊于导管定位船外侧，系好缆绳。定位船锚绳应张拉紧，防止船体摆动，导致导管口来回晃动。根据水下施工测量软件，调整导管出料口至相应抛投点。通过海吊船吊机将石料吊卸如导管料斗，石料经过导管抛至预定位置。进料过程中，安排专人对进入料斗石料量进行记录、统计，防止多抛、少抛。导管法石料抛投施工工艺详见下图：
5结语
本文以某工程实例论述了卸船码头前沿冲刷应急抢护工程的建设。希望本文给有关工作人员可供参考的资料，能够为我国减少不必要的人员伤亡和经济损失，为我国社会主义建设添砖加瓦。
参考文献：
[1]徐刚.马迹山港卸船码头大型船舶组合靠泊研究[D].大连海事大学，2014.
（作者单位：江苏海宏建设工程有限公司）