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针对地铁站台发生的小尺度火灾，建立烟气羽流上升发展段理论模型，预测羽流触顶时最大温度及顶板高温区域直径。预测结果表明：最大温度随火灾强度增加线性增大，顶板高温区域直径随火灾强度增加急剧增大，但其增大速率不断降低。将预测结果回归整理，得到羽流最大温度、顶板高温区域直径的无量纲关联式。
地铁站台火灾触顶烟羽流最大温度理论预测
【摘 要】
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针对地铁站台发生的小尺度火灾，建立烟气羽流上升发展段理论模型，预测羽流触顶时最大温度及顶板高温区域直径。预测结果表明：最大温度随火灾强度增加线性增大，顶板高温区域直径随
【机 构】
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山东建筑大学,可再生能源建筑利用技术省部共建教育部重点实验室,山东省可再生能源建筑应用技术重点实验室
【出 处】
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节能
【发表日期】
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2014年7期
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