【摘 要】
：
为揭示风洞试验中汽车模型姿势对气动升力测量结果的影响规律,以获得精确的测量结果,在HD-2风洞中,对MIRA阶梯背1/3模型的安装支撑方式、离地高度、俯仰角和侧偏角等影响因素
【机 构】
：
湖南大学,湖南工业大学机械工程学院,华南理工大学机械与汽车工程学院
【基金项目】
：
中央财政支持地方高校专项资金项目-创新团队（0420036017）, 湖南省教育厅高等学校科学研究计划（12C0064）, 湖南工业大学自然科学研究项目（2012HZX10）资助
论文部分内容阅读
为揭示风洞试验中汽车模型姿势对气动升力测量结果的影响规律,以获得精确的测量结果,在HD-2风洞中,对MIRA阶梯背1/3模型的安装支撑方式、离地高度、俯仰角和侧偏角等影响因素进行了研究。结果表明：上述因素均对升力系数产生显著影响;在一定范围内,升力系数随着离地高度增大近似线性减小,随着俯仰角增大近似线性增加,随着侧偏角的增大近似指数增加;对于HD-2风洞,车轮与地面间隙应控制在1mm左右。
其他文献
最近几年伴随着我们国家有日益渐多的各种行业大型文化企业公司建立。与此同时因为各大行业企业公司，管理模式不同、专业技术操作不同以及人员文化不同等因素，都会为企业管理工
在工程项目建设过程中所发生的工程签证是工程结算一个重要组成部分，是承包商获得利润的一个方面，是导致项目投资失控的一个主要因素。工程签证管理是控制工程造价的一个主要环
将凹坑型非光滑表面布置在MIRA直背式、斜背式、阶梯背式3种模型的尾部,分析了3种不同车型的尾流结构,研究不同的汽车尾部造型对非光滑车身气动减阻的影响。通过对模型外部流