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本文以我国汽车行业跨国品牌联合为例,研究了品牌联合的溢出效应对品牌资产的影响。首先在其他学者的研究基础上,提出了溢出效应的理论模型和理论假设。然后设计了两组对比实验,并通过三次预调查,确定了两组实验中的核心品牌、附属品牌,以此来操控联合匹配度的高低。最后用多种统计方法进行假设验证,验证了Park、Simonin&Ruth和孙国辉等学者的研究成果;得出联合后的品牌资产都受到消费者对联合品牌评价的正向影响;当联合匹配度较高时核心品牌会得到正面的溢出效应结论。