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在缸内直喷汽油机上，将扫气和两次喷射相结合，研究在扫气条件下燃油策略对超级爆震抑制作用及对发动机经济性和排放性的影响。试验中制定了一种考虑发动机实际运行工况的超级爆震的试验测试程序。在不同喷油策略下发动机超级爆震工况点的试验结果表明：采用一次喷射策略，不同的燃油喷射角对性能影响很大，燃油喷射角过于提前，会产生油束与活塞顶面碰壁现象，推迟燃油喷射角可以降低碳烟排放。采用两次喷射相对一次喷射，碳烟排放可更进一步降低，输出转矩变化不大。两次喷射中二喷油起始角对超级爆震十分敏感。采用两次晚喷的分层模式会增大超级爆