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下一代宝马7系底盘所采用的碳纤维、铝材以及高强度钢等轻量化材料复合技术，能够将车身质量减少40kg，再加上应用于其他关键部位的铝材料，新7系的整体质量减少了130kg。加大碳纤维零部件在7系上的应用可说是一项成就，但将这一技术应用于量产车型3系和5系上，将会是一项更大的挑战。不过从另一方面来说，在换代时提升这些车型的燃油经济性又是非常关键的，该技术将使车型能够使用较小的发动机，以及在插电式混动版本车型上实现轻量化。