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基于大跨度斜拉桥风致抖振时域分析的复杂性，为提高时域分析效率，引入模态综合理论，提出一种斜拉桥抖振时域分析方法，并通过算例自编程序验证其正确性与可行性。考虑自然风的相关特性，采用谱解法将三维随机风场简化，横桥向和顺桥向风速谱采用沿高度变化的Simiu谱，竖向风速谱采用Lumley—Panofsky谱，编制程序实现大跨度斜拉桥随机风场的数值模拟，得到施加于结构上的风荷载时程。研究表明，大型结构的动力响应主要受若干低阶振型控制，因此在斜拉桥时域分析过程中引入模态综合理论，实现了抖振力和自激力的时域化过程，并且