【摘 要】
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以列车实心制动盘为研究对象,通过建立列车实心制动盘的流场模型,运用有限元分析软件ANSYSCFX,通过改变初速度、制动压力以及风速等参数获得制动盘在制动过程中温度场分布、
【机 构】
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大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心
【基金项目】
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辽宁省自然科学基金项目(20170540118)
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以列车实心制动盘为研究对象,通过建立列车实心制动盘的流场模型,运用有限元分析软件ANSYSCFX,通过改变初速度、制动压力以及风速等参数获得制动盘在制动过程中温度场分布、平均热流密度以及平均换热系数,简要分析了成因,发现初速度、制动压力对制动盘温度场均有影响,且初速度影响程度很大,而风速对温度场影响较小,研究成果有利于空气热交换对列车行驶过程中制动盘的影响进行评估分析。
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